Aufrechterhaltung des Dreirads mit Kabine im Winter

Der Winter kommt. Plastik- und Gummiprodukte härten sich bei niedrigen Temperaturen neigen und werden spröde. Der Verschleißkoeffizient der mechanischen Teile steigt nach dem Abfall der Temperatur unter minus 10 Grad Celsius stark an. Daher wird empfohlen, den Wartungszyklus angemessen anzupassen, um die Leistung und Lebensdauer des Dreiradmotorrads zu gewährleisten.

Im Winter ist das erste, was Sie überprüfen sollten, der Gefrierpunkt des Motors -Frostschutzmittels. Stellen Sie sicher, dass der Gefrierpunkt mindestens 5 Grad Celsius niedriger ist als die lokale historische Mindesttemperatur. Wenn eine unangemessene Wartung dazu führt, dass der Motorblock oder Wassertank gefriert und knackt, wird dies zu sehr schwerwiegenden wirtschaftlichen Verlusten führen.
Um bei niedrigen Temperaturen eine ausreichende Schmierung des Motors zu gewährleisten, wird empfohlen, im Winter 5 -W -Motoröl zu verwenden. Getriebeöl sollte auch mit einer höheren Viskositätsqualität ausgewählt werden.
Andere Zusatzstoffe, auf die man achten sollte, sind Gla -Waschmaschinenflüssigkeiten. Obwohl die Konsequenzen nicht schwerwiegend sind, können sie Ihr Auto trotzdem ins Krankenhaus bringen. Glaswasser mit niedrigem Gefrierpunkt friert den Flüssigkeitsspeichertank und den Wasserspray -Motor ein. Der Glaswischer ohne Wassersprühung kann seine volle Wirksamkeit nicht ausüben und versteckte Gefahren für das Fahren unter schneebedeckten Bedingungen mit unklarer Sichtbarkeit darstellen.
Es gibt eine wichtige Komponente, die im Winter besondere Pflege erfordert, nämlich die Dreirad -Motorrad -Batterie. Wenn die Umgebungstemperatur abnimmt, nimmt die chemische Reaktionsrate innerhalb der Batterie ab. Darüber hinaus nimmt der Innenwiderstand zu und die Viskosität des Elektrolyten nimmt zu, was zu einer Abnahme der Arbeitskapazität führt.
Jedes Mal, wenn die Elektrolyttemperatur um 1 Grad Celsius abnimmt, nimmt die Nennkapazität der Batterie um mehr als 1%ab und der Innenwiderstand steigt um mehr als 1,5%. Zu den Batterieprüfungsgegenständen gehören ein elektrolytspezifisches Gewicht, der Elektrolytspiegel, die Pfahlkopfkorrosion und die Frage, ob das Erscheinungsbild deformiert ist. Wenn möglich, können Sie auch einen speziellen Tester verwenden, um die Energie der Batterie zu überprüfen und ihren Alterungsgrad zu analysieren, damit die Batterie mit geringem Restwert rechtzeitig ersetzt werden kann, um die versteckte Gefahr zu verhindern, dass sie nicht beginnen können. In Bezug auf die Wartung von Dreirad mit Kabine im Winter möchte ich meine Freunde letztes daran erinnern, dass im Winter Eisflecken leicht auf dem Glas bleiben können. Verwenden Sie niemals heißes Wasser, um Eis aus der Windschutzscheibe zu entfernen. Andernfalls wird die Windschutzscheibe platzen.