Wie sollte Dreiradmotorrad täglich aufrechterhalten werden?

Wartungskosten für Dreiradmotorrad: Der Wartungszyklus ist zwei- bis dreimal länger als der von Verbrennungsfahrzeugen. Im Allgemeinen beträgt der Wartungszyklus von Verbrennungstransportfahrzeugen 500 Arbeitszeiten, während viele Dreiradmotorrad bereits mehr als 1.000 Stunden erreichen können. Wartungsintervalle. Wartungsinhalt: Die Wartung von Elektrofahrzeugen ist viel einfacher als die von Verbrennungsfahrzeugen. Normalerweise ist es nur notwendig, einige gemeinsame bewegliche Teile wie Mastlager, Lenkachsen und andere Teile zu schmieren und hauptsächlich zu überprüfen und zu reinigen.

Die Hauptwartung des Dreiradmotorrads ist die Wartung der Batterie. Um sicherzustellen, dass kein Strom- oder Wassermangel vorliegt, ist eine andere wichtige Sache, aber es ist leicht zu ignorieren, dass die Ladespannung nicht zu hoch sein kann. Sie können einen Spannungsregler auf der Hauptladelinie installieren, und das Zahnrad des Ladegeräts kann nicht zu hoch eingestellt werden.
Nur destilliertes Wasser kann der Dreiradmotorradbatterie, dem Elektrolyten, der Säure usw. nicht zugegeben werden. Der Batteriespiegel sollte jeden Tag nach der Arbeit überprüft werden. Der Batteriepegel sollte nicht niedriger als die nächste Stufelinie sein, und die Platten sollten nicht freigelegt werden. Achten Sie auf den Motor des Batteriewagens. Der Controller, das Ladegerät und andere elektrische Teile können nicht verwendet werden, nachdem das Wasser eingetreten ist, um Schäden zu vermeiden. Die Getriebe- und Hydraulikpumpe des Dreiradmotorrads sollten häufig auf den Spiegel des Getriebeöls und des hydraulischen Öls überprüft und der entsprechenden Position zugesetzt werden.
Das Dreiradmotorrad hat zuverlässige Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit, kein Rauschen, keine Verschmutzung, hohe Effizienz, geringem Energieverbrauch und starke Anwendbarkeit. Es verwendet eine spezielle Batterie und einen speziellen Motor, was es zu einem wirklich grünen und umweltfreundlichen Stromfahrzeug macht. Das Fahrzeug verbraucht 100% des Kraftstoffverbrauchs pro 100 Kilometer. 20%. Es ist ein wirtschaftliches, erschwingliches und ideales Transportmittel für Ziegelfabriken sowie Industrie- und Bergbauunternehmen.