Wie man beurteilt, ob der Dreirad mit Kabinencontroller kurzübertragbar ist oder der Motor überflutet ist

Wenn es sich nicht bewegen kann, drehen Sie das Motorrad von Hand, um festzustellen, ob es Hindernisse gibt. Wenn es beim Gehen keine Abnormalität gibt, bedeutet dies, dass der Motor in Ordnung ist. Es sollte sein, dass der Controller -Stecker Wasser enthält. Dies ist häufiger. Ziehen Sie zuerst die Stromquelle aus, um den Controller zu finden, den Stecker auszuziehen und das Wasser abzuschütteln, ihn dann mit einem trockenen Handtuch abzuwischen und ihn dann einzuschließen. Achten Sie darauf, es nacheinander zu tun, nicht in die falsche Weise zu schließen . Wenn es normal funktioniert, bedeutet dies, dass es kein Problem gibt.

Unser Ansatz: Verwenden Sie den DC -Spannungsbereich des Multimeters, um mit der Dreiradsteck mit dem Kabinenladegerät die Batteriespannung zu überprüfen. Die Spannung muss normal sein, wenn das Dreirad mit Kabine nicht reitet. Erhöhen Sie den Zündschlüssel, die Spannung fällt auf etwa 42 V, den Motorschütteln und die Geschwindigkeit fällt schnell ab. Der Grund ist die Batterie. Wenn die Batteriekastensklappe und die Batterie gut angeschlossen sind, ist der Akku fertig.

Wenn der Zündschlüssel erhöht wird, fällt die Spannung kaum ab, und die vordere Position zeigt an, dass die Spannung abfällt, der Motor stoppt und läuft, und der Schaltschalter der Sperrsteuerung und deren Schaltungsgründe; Wenn der Zündschlüssel erhöht wird, fällt die Spannung kaum ab, und die vordere Position zeigt an, dass die Spannung ebenfalls nicht sinkt, und der Motor stoppt und läuft, was der Controller -Stromschutz ist. Das Gemeinsam ist, dass der Schutzwiderstand im Controller nicht veraltet ist.

Vertrauen Sie nicht den Wählinformationen Ihres Dreirads mit Kabine vollständig, sondern nicht genau.