Kanalmodell des Dreirads mit der Kabinenindustrie

Für gewöhnliche städtische und ländliche Bewohner, insbesondere die Menschen mittleren Alters und ältere Menschen, sind Dreiradmotorrad geräuschlos, umweltfrei, sicher und energiesparend und können sowohl Menschen als auch Objekte tragen, sodass sie von diesen Menschen bevorzugt werden. Aufgrund dieser besonderen Eigenschaften des Dreiradmotorrads konzentrieren sich ihre Märkte hauptsächlich in Städten und ländlichen Gebieten, sodass ihre Kanalverteilung auch meist in Grafschaften oder Städten konzentriert ist.

Für spezielle Dreiräder mit besonderen Zwecken, da sie in speziellen Bereichen verwendet werden, nehmen bestimmte Organisationen oder Gruppen die Waren normalerweise direkt von Lieferanten ab, und es gibt keine Händlerverbindung in der Mitte. Dies wird auch durch die Einschränkungen des Anwendungsbereichs spezieller Dreiräder bestimmt.
Das Kanalmodell des Dreirads mit der Kabinenindustrie ist immer noch auf einem sehr niedrigen Niveau und hat noch keinen Mainstream -Kanal gebildet. Obwohl verschiedene verstreute Verkaufsangebote eingerichtet wurden, sind sie nicht stabil, und es gibt keine großen Händler und Modellmärkte wie die Elektrofahrradindustrie im Terminal. Im Allgemeinen befindet sich das Dreirad mit der Kabinenindustrie noch in der Anfangsphase, die sich nur auf die Produktion konzentriert, und das Marketing für den Terminal Sales Market hat innerhalb der Branche nicht genug Aufmerksamkeit erregt.
Für normales Dreiradmotorrad gibt es aus Sicht des Geschäftsmodells derzeit nur sehr wenige spezialisierte Geschäfte im Dreirad mit der Kabinenindustrie, und es gibt nur wenige große Supermärkte, Geschäfte usw., die Dreiradmotorrad verkaufen. Hersteller suchen im Allgemeinen nach denen, die elektrische zweirädrige Fahrzeuge betreiben. Distributoren kommen für zufällige Verkäufe.
Dreiradmotorrad verantwortlich im Allgemeinen nur einen kleinen Teil des Produktmix, der von den meisten Händlern betrieben wird. Mit Ausnahme einiger Märkte liegt das Verkaufsvolumen des Dreiradmotorrads in den meisten Märkten weit hinter dem von Elektrofahrrädern zurück. Dies ist einer der Gründe, warum Händler das zufällige Verkaufsmodell übernehmen. eins.