Dreirad mit Kabine im tatsächlichen Gebrauch

Wie viele Kilometer, die ein Dreirad mit Kabine in vollem Umfang berechnet werden kann, hängt mit vielen Faktoren zusammen. Die Faktoren im Zusammenhang mit dem Hersteller sind hauptsächlich die Effizienzeigenschaften des Motors, die Kapazitäts- und Lebensmerkmale der Batterie und andere objektive Bedingungen. Die Faktoren sind: das Gewicht des Radfahrers, die Straßenbedingungen, unter denen sie häufig fahren, ob die Bremsen häufig verwendet werden müssen, die Fahrgewohnheiten des Radfahrers usw.

Ein weiteres Problem, an das die Verbraucher erinnert werden müssen, ist, dass die Batteriekapazität mit zunehmender Nutzungszeit allmählich abnimmt und die Entfernung, die mit einer vollen Ladung zurückgelegt werden kann, ebenfalls abnimmt. Wenn die maximale Fahrstrecke der alten Batterie bei Bedarf den Verkehr eines Tages nicht erfüllen kann, können Sie die Batterie für die Wartung oder das Ersetzen durch einen neuen senden.
Der elektrische Roller für ältere Menschen hat einen Controller, aber das Dreirad mit Kabine nicht. Der Controller kann seine Vorwärts-, Rückwärts-, Dreh- und Verzögerung steuern, und die Geschwindigkeit wird programmiert, um die Geschwindigkeit zu steuern. Darüber hinaus verwendet der erstere für die Bremsen elektromagnetische Bremsen, sodass Sie beim Loslassen anhalten können, während der letztere immer noch die alte Drahtbremse verwendet.
Bei langfristiger Verwendung ist die Gefahrwahrscheinlichkeit im letzteren viel größer als die des ersteren. In Bezug auf das Fahren verwendet der erstere einen Hinterachse -Antrieb, während das Dreirad mit Kabine eine Kette verwendet, um sie zu ziehen. Die beiden sind überhaupt nicht auf dem gleichen Niveau. Der Unterschied zwischen Rollern und Dreirad mit Kabine für ältere Menschen. Es gibt einen großen Unterschied zwischen diesen beiden Fahrzeugtypen.
Das erste und Wichtigste ist der Controller. Der elektrische Roller für ältere Menschen hat einen Controller, aber das Dreirad mit Kabine nicht. Der Controller kann seine Vorwärts-, Rückwärts-, Dreh- und Verzögerung steuern, und die Geschwindigkeit wird programmiert, um die Geschwindigkeit zu steuern. Darüber hinaus verwendet der erstere für die Bremse eine elektromagnetische Bremse und lässt nachhallen, der letztere verwendet immer noch die altmodische Linienbremse. Bei langfristiger Verwendung ist die Gefahrwahrscheinlichkeit im letzteren viel größer als die des ersteren. In Bezug auf das Fahren verwendet der erstere einen Hinterachse -Antrieb, während das Dreirad mit Kabine eine Kette verwendet, um sie zu ziehen. Die beiden sind überhaupt nicht auf dem gleichen Niveau.