Klassifizierung von Dreiradmotorrad

Das Produktformat von Dreiradmotorrad kann in drei Typen unterteilt werden: Standardtyp, multifunktionaler Jingchun-Typ und Luxusart.

1. Standardtyp: Die Motorleistung dieser Art von Elektrofahrzeugen beträgt im Allgemeinen 150 W. Es zeichnet sich durch eine einfache und glatte Form, eine Antriebsspanne von 40 km ~ 50 km, einen einfachen Betrieb und einen moderaten Preis aus. Der Preis beträgt rund 2.000 Yuan bis 2.600 Yuan, was eher für die Pendelabstand geeignet ist. Es wird von Benutzern verwendet, die relativ lang sind und eine gewisse Flexibilität in Bezug auf Arbeit und Leben haben.
2. Multifunktionstyp: Diese Art von Elektrofahrzeugen verleiht dem Standardtyp die Vordergabel-Stoßdämpfer, Sattelschockdämpfer, Scheinwerfer, Elektrohörner usw.. Es zeichnet sich durch viele Funktionen aus und ist beim Fahren komfortabler. Es ist auch nachts bequemer zu verwenden, und der Preis beträgt in der Regel rund 2.500 Yuan bis 3.000 Yuan.
3. Luxusart: Diese Art von Elektrofahrzeug ist durch eine relativ neuartige und luxuriöse Form und komplette Funktionen gekennzeichnet. Normalerweise wird dem Lenker ein Instrumententafel hinzugefügt, um Geschwindigkeit, Kilometerleistung, Spannung, Strom usw. anzuzeigen 3.000 Yuan bis 3.400 Yuan. Der Stil des Dreiradmotorrads ähnelt der der elektrischen Zweiradfahrzeugindustrie. Aufgrund der unreifen Entwicklung des Dreirads mit der Kabinenindustrie haben F & E und Fertigungstechnologie die Bedingungen für die unabhängige Forschung und Entwicklung und die Produktion aller Unternehmen nicht gebildet. Daher ist Fälschungen in der Branche üblich. Nach Angaben einiger Unternehmen in der Branche wird nach der Einführung eines neuen Produkts in der Branche das gleiche Modell definitiv in den Modellen zu sehen, die von mehreren Herstellern eingeführt wurden und zwischen mindestens zehn Tagen und bis zu ein oder zwei Monate liegen. Verschiedene Faktoren wie das Fehlen von Designtalenten, die relative Rückständigkeit der technischen Fähigkeiten und die erhöhten Kosten für die Entwicklung neuer Produkte haben es dem Dreirad mit der Kabinenindustrie schwer gemacht, Produkte zu innovieren.