Wirtschaftliche Entwicklung des Dreirads mit Kabine

Die Entstehung von Dreirad mit Kabine hat die Entwicklung der ländlichen Wirtschaft erheblich gefördert. Es hat die Gunst der Landwirte wegen seiner Wirtschaft und Praktikabilität gewonnen. Es wird häufig in verschiedenen Bereichen wie dem ländlichen Materialdransport, der Getreidezucht und der Rohstoffkreislauf verwendet. Es kann gesagt werden, dass es die erste Wahl für Landwirte geworden ist. Partner, eines der unverzichtbaren Mitglieder von Tausenden ländlicher Haushalte.

Dreirad mit Kabine sind im Allgemeinen in wellengetriebene Dreirad-, Riemenbetrieben und kettengetriebene Dreiradmotorrad gemäß dem Leistungsausgangsmodus unterteilt. Unter ihnen sind Wellenantriebsdreie mit hohem Dreiradmotorrad mit großer Belastung, hoher Geschwindigkeit und stabilem Betrieb. Sie sind für hohe Last- und Ferntransportungen geeignet. Das Gürtelantriebsdreiräder sind im Allgemeinen V-G-G-Getriebe mit geringer Belastkapazität, niedriger Geschwindigkeit und stabilem Betrieb. Die Leistung ist schlecht; Kettenbetriebene Dreiradmotorräder sind im Allgemeinen Benzinfahrzeuge mit geringer Leistung und leichten Lasten.
Der Motor ist das Herz eines Dreiradmotorrads und seine Qualität beeinflusst direkt die Lebensdauer des Dreiradmotorrads. Überprüfen Sie hauptsächlich, ob der Motor leicht zu starten ist, ob er eine starke Leistung aufweist, ob nach dem Laufen abnormale Geräusche vorhanden sind, ob der Auspuff normal ist und ob nach dem normalen Laufen Luftleckage, Wasserlecks oder Ölleckage vorliegt. Öffnen Sie beim Versuch das Druckreduzierungsventil und schütteln Sie den Motor von Hand. Die Kraft sollte gleichmäßig und schnell sein. Schütteln und lockern Sie das Druckreduzierungsventil. Die schwerste Kraftposition sollte einmal zu spüren sein; Wenn der Gashebel mit hoher Geschwindigkeit gedreht wird, ist in der Düse ein knackiges Geräusch zu hören. Das Geräusch einer Kraftstoffeinspritzung ist gut, was bedeutet, dass die Startleistung gut ist. Nach dem Start sollte der Betrieb weich und glatt sein, ohne dass Zylinder klopft oder andere Geräusche und kein schwimmender Rauch im Auspuffrohr sichtbar sein sollte. Nachdem Sie die Kupplung gedrückt haben, ist es leicht, sich in Gang zu bringen, ohne auf "Klicken" zu klicken. Langsam die Kupplung loslassen. Das Dreiradmotorrad beginnt glatt ohne "Zittern" und das Getriebeteil hat ein weiches Geräusch. Wenn die "Bremse" gedrückt wird, verlangsamt sich das Dreiradmotorrad reibungslos und sollte in der Lage sein, rechtzeitig zu bremsen. Berühren Sie nach dem Stillstand die Lagerabdeckung mit Ihren Händen und es sollte nicht heiß sein. Überprüfen Sie, ob die Drähte und die Beleuchtung normal sind, ob der Reifendruck ausreicht, ob sich die Leistungsausgangswelle nach dem Verbinden normal dreht, und ob Beulen, FINT usw. nach dem Anfahren des V-Bells.