Leistung und strukturelle Anforderungen für Dreirad mit Klimaanlagenkompressoren in der Kabine

In China, das ein riesiges Gebiet hat, mit dem kontinuierlichen Fortschritt und der Verstärkung von Transport- und Transportwerkzeugen, kommen Fahrzeug -Upgrades nacheinander. Dreirad mit der Kabine trat zur richtigen Zeit ein. Die Besonderheit des Township -Marktes hat die Nachfrage nach Dreirad mit der Kabine geführt. Es gibt mehr als 800 Millionen Landwirte in China, die den Großteil der Gesamtbevölkerung ausmachen, und fast alle dieser riesigen Gruppe lebt in Städten und Dörfern mit komplexem Gelände. Sie können schwere Lasten tragen und sind für verschiedene ländliche Gelände geeignet. Das straßenorientierte Dreirad mit Kabinenprodukt entspricht nur den nationalen Bedingungen.

Um eine gute Leistung mit niedriger Geschwindigkeit zu erzielen, erfordert es eine höhere Kühlkapazität und eine höhere Effizienz während des Betriebs mit niedrigem Geschwindigkeit:
Bei hoher Geschwindigkeit ist es erforderlich, den Stromverbrauch des Motors für die Klimaanlage zu verringern und die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.
Es ist klein in Größe und leichtem Gewicht. In Anbetracht der Tatsache, dass der Raum für die Installation von Klimaanlagen im Maschinenraum immer kleiner wird, muss der Kompressor auch miniaturisiert werden.
Es muss in der Lage sein, heftigen Betriebsbedingungen standzuhalten und eine gute Zuverlässigkeit zu haben. Da die Temperatur im Motorraum der Automobile hoch ist, erreicht die Leerlaufgeschwindigkeit häufig mehr als 80 Jahre und der Kondensationsdruck der Klimaanlage von elektrischen Allradfahrzeugen hoch, der Kompressor muss hoher Temperatur und hohem Druck standhalten. Da elektrische Vierräder auf holprigen Straßen und bei hohen Geschwindigkeiten fahren, müssen die Komponenten einen guten Vibrationswiderstand haben und das Gerät eine gute Versiegelungsleistung haben.
Die nachteiligen Auswirkungen auf elektrische Vierräder sind geringer. Der Kompressor ist erforderlich, um reibungslos zu laufen, mit geringem Rauschen und kleinen Vibrationen. Die Auswirkung auf die Motorgeschwindigkeit beim Starten und Stoppen des Kompressors sollte nicht zu groß sein, und das Startdrehmoment sollte klein sein.