So lösen Sie das Problem, wenn der Motor eines Benzin -Dreirads abnormal ist

Der Direkteinspritzmotorinjektor eines Benzin -Dreirads entspricht einem Sicherheitsventil. Wenn der Injektor Kraftstoff injiziert, schlägt das hydraulische Ölrohr wie ein menschlicher Puls. Wenn der Motor mit konstanter Geschwindigkeit verläuft, schlägt das Hydraulikölrohr regelmäßig. Wenn der Motor jedoch abnormal ist, kann es Probleme mit der Ausrüstung geben. Wir begegnen oft Menschen, die den Motor mit Leerlaufgeschwindigkeit einsetzen, und berühren dann das Hochdruckölrohr mit den Händen zum Vergleich. Was machen Sie?

1. Geschwindigkeit: Für den Motor kann die Ölpumpennockenwelle nicht strukturell geändert werden. Jeder Zylinder liefert Öl in der Reihenfolge des Brennens, und die Hochdruckölrohre schlagen natürlich nacheinander, und es wird keinen Geschwindigkeitsunterschied geben.
2. Frequenz: Wenn der Motor funktioniert, dreht sich die Kurbelwelle zweimal und jeder Zylinder wird einmal Öl injiziert. Gemäß der Leerlaufgeschwindigkeit von 900R wird jeder Zylinder 7-8-mal pro Sekunde injiziert. Es wird keinen Unterschied geben, geschweige denn die Frequenz. Auch wenn es den Unterschied gibt, ist es auch unmöglich zu erkennen.
3. Stärke: Der Schlagen wird durch große Druckänderungen im Hochdruckölrohr verursacht. Aufgrund der unterschiedlichen Änderungswerte ist auch die Intensität der Schläge unterschiedlich. Der Druck des Ölauslassventils tritt im Allgemeinen nicht auf, so
Abnormale Motor-Hochdruckpulsation im Benzin-Dreiradzubehör kann mit den oben genannten Methoden behandelt werden. Wenn das Benzin -Dreirad technische Probleme hat, können Sie gleichzeitig das technische Personal des Herstellers konsultieren, um Blindreparaturen zu vermeiden, die möglicherweise ein Gerätesausfall verursachen.