Was Sie über das Verbundbremssystem von Dreiradmotorrad nicht wissen

Was der elektrische Dreiradagentur sagte, lässt uns über uns selbst denken. Die Intensivierung der Energiekrise, das zunehmende Bewusstsein für den Umweltschutz und der Anstieg der Ölpreise haben die sieben Länder und die Automobilindustrie für die Diskussion über Dreiradmotorrad von großer Bedeutung gemacht. Viele Länder haben die Umrisse für saubere Energie entwickelt. Bereitstellung von Subventionen und Unterstützung für Dreiradmotorrad. Menschen, Geld und Materialien in der Automobilindustrie untersuchen die Entwicklung sauberer Energiefahrzeuge. Zwei Arten von Elektrofahrzeugen wie Brennstoffzellenfahrzeugen, reine elektrische Dreiradfahrzeuge und Hybridfahrzeuge werden exportiert.

Dreiradmotorrad werden teilweise oder vollständig von Motoren angetrieben, die eher als Antriebsmotoren für Dreiradmotorrad geeignet sind, wie z. Zu den Arten von im Handel erhältlichen und Antriebsmotoren gehören: Frontantrieb, Heckantrieb und Radantrieb.
Ein Haupttyp, der Zika Ten Motor kann als Generator verwendet werden. Es bietet regenerative Bremskraft, um auf die entsprechenden Dreirad -Motorradräder zu wirken. Die Erholungsbremskraft ist durch die Eigenschaften des zehn Motors begrenzt. Es kann eine regenerative Bremskraft liefern, die beim Strom erzeugt wird. Die Bremskraft ist begrenzt. Große Bremsreduzierer und Notbremsung erfordern immer noch das hydraulische Bremssystem, um Bremskraft zu gewährleisten. Es gibt zwei Bremssysteme zum Dreiradmotorrad: Regeneratives Bremssystem und hydraulisches Bremssystem. Unterschiedliche Bremsbedürfnisse und Bremskraft werden durch regenerative Elektromotor -Bremsung und hydraulisches Bremsen bereitgestellt.
Der Unterschied zwischen dem Motorantriebstyp und der Frage, ob die hydraulische Bremskraft gepresst werden kann, die doppelte Bremskraft und die hydraulische Bremskraft oder die unabhängige Wirkung zur Bereitstellung von Bremskraft. Das in dieser Anwendung erwähnte zusammengesetzte Bremssystem bezieht sich auf das Vorhandensein von zwei Bremssystemen auf dem Dreiradmotorrad: das motorsparende regenerative Bremssystem und das hydraulische K-Bremssystem. Entsprechend den Bremsanforderungen wird das Bremsmisch -Bremssystem getrennt oder gemeinsam bereitgestellt, einschließlich nicht nur zwei Bremssystemen, sondern auch der Steuerungsteuerungen und Steuerungsstrategien der beiden Bremssysteme.
Unser Hersteller von Dreiradmotorrad nimmt ein hydraulisches Bremssystem an, das die Bremskraft im gleichen Verhältnis verteilt. Die Fahrtypen der automatischen Maschine der hydromagnetischen bürstenlosen Fischteich sind Frontantrieb, lahmes Radantrieb und Verbundantriebssysteme für Radantrieb. Die regenerative Bremskraft von zehn Motoren kann die Bremsdrehmomentkapazität der hydraulischen Bremse verringern, wodurch hydraulische Bremsverteilung führt und die durch das Verbundbremssystem verursachte Bremsstabilität analysiert. Es kann Anleitung zum Design und der Anwendung des Verbundbremssystems erhalten. helfen.