Ausgrabung des Potenzials der hydraulischen Dumping -Dreiradindustrie

Wie groß ist der Markt für hydraulisches Dumping -Dreirad? Dies ist ein wichtiges Anliegen vieler hydraulischer Dumping -Dreiradunternehmen. Seit der Entwicklung elektrischer Zweiräder hat das Sozialbesitz 200 Millionen überschritten, was möglicherweise der kritische Punkt der Marktnachfrage darstellt. Daher wird der elektrische Markt für zwei Radfahrzeuge in der Zukunft von alten für die Neuen dominiert. Wenn der Lebenszyklus von elektrischen Zweiradfahrzeugen 5-6 Jahre beträgt, gepaart mit umfassenden Faktoren wie Verbrauchern, die auf andere Werkzeuge und Alterswechsel umsteigen 30 Millionen Fahrzeuge. Es ist zu sehen, dass im Vergleich zum letzten Jahr der Umsatz von elektrischen Zweiradfahrzeugen immer noch einen starken Rückgang aufweist.

Wie ist dann die Situation der hydraulischen Dumping -Dreiradindustrie? Laut den maßgeblichen Daten, die vom Herausgeber des Dreiradmotorrads untersucht wurden, wird der derzeitige soziale Eigentum an hydraulischem Dumping -Dreirad auf 45 Millionen und 50 Millionen geschätzt. Im Jahr 2014 haben sich die Produktion und der Umsatz von Dreirad für Hydraulikmülldeponien über 10 Millionen überschritten. Produktion und Umsatz im Jahr 2015 werden voraussichtlich um 45-55%steigen. Genau wie viele hydraulische Dlear -Dreirad -Sozialbesitz ist der Höhepunkt der sozialen Sättigung. Nach der Überlagerung vieler Faktoren wie Produktattribute, Anzahl der Verbraucher, Produktsubstitution usw. wird geschätzt, dass das soziale Eigentum an hydraulischem Dumping -Dreirad 70 Millionen bis 80 Millionen Fahrzeuge erreichen wird. An der Oberfläche verfügt das hydraulische Dumping -Dreirad in Zukunft noch Platz für 20 bis 30 Millionen Einheiten des inkrementellen Verbrauchs sowie Platz für Aktienaktualisierungen von rund 3 Millionen bis 3,5 Millionen Einheiten pro Jahr. Gegenwärtig wird die jährliche Produktion des hydraulischen Dumping -Dreirads voraussichtlich zwischen 16 und 18 Millionen Einheiten liegen, und die überschüssige Rate wird voraussichtlich rund 40%liegen. Daher werden hydraulische Dumping-Dreiradunternehmen auch in dieselbe Situation der Überkapazität wie Zweiradunternehmen geraten.
Obwohl der hydraulische Mülldreie -Dreiradmarkt einen riesigen Kuchen hat, können fast alle Unternehmen, die in diese Branche eintreten, ihn teilen, aber es gibt eine große Lücke im Grad des Teilens zwischen Unternehmen. Dies steht im Einklang mit der Situation von elektrischen Zweirädern um 2011.
Obwohl elektrische Zweiradfahrzeuge den alten Nationalstandard noch verwenden, hat das hydraulische Dumping-Dreirad bisher keinen Namen, und es hat sich keine Entwurfseinheit entstanden, um nationale Standards für hydraulisches Dumping-Dreirad zu formulieren. Mit dem industriellen Maßstab und dem sozialen Eigentum wird die zunehmende Zahl von Menschen auch einige soziale Probleme zunehmen. Da es keinen nationalen Standard gibt, werden die Beschränkungen und Verbote für hydraulisches Dumping-Dreirad weiter zunehmen, insbesondere in Städten in der ersten und zweiten Stufe. Es ist denkbar, dass es in den nächsten Jahren viele Probleme treten werden.
Einerseits wird der Raum für hydraulisches Dumping -Dreirad vom Markt gegeben, andererseits hängt dies von den Bemühungen aller Unternehmen in der hydraulischen Dumping -Dreiradindustrie ab. Jetzt wurde die Entwicklung elektrischer Zweiradfahrzeuge aufgrund des Fehlens neuer nationaler Standards betroffen und eingeschränkt. Die hydraulische Dumping-Dreiradindustrie sollte auf die aus der Vergangenheit gezogenen Lektionen achten und die Fehler der elektrischen Zweiräder nicht wiederholen.
Aufgrund des Fehlens nationaler und Industriestandards werden die Widersprüche zwischen Dreiradmotorradherstellern und Verbrauchern weiter zunehmen, insbesondere das hydraulische Dumping -Dreirad, das bösartige Verkehrsunfälle verursacht, die die hydraulische Dumping -Dreiradindustrie viele negative Auswirkungen haben. Daher versammeln sich hydraulische Dumping-Dreiradunternehmen, insbesondere groß angelegte Unternehmen, so bald wie möglich und Ersatzarbeitskräfte, Energie und ein wenig finanzielle Ressourcen, um Branchenstandards zu formulieren. Obwohl es keine Möglichkeit gibt, den nationalen Standard für eine Weile zu beheben, beginnen Sie zuerst mit dem Branchenstandard und bauen Sie durch die Medien -Werbung an, die einen Kanal für die Entwicklung hydraulischer Dumping -Dreiradunternehmen eröffnen kann.