Eine kurze Einführung in das Wissen über Dreiradmotorrad

Nach relevanten Vorschriften liegt der Hauptunterschied zwischen Kraftfahrzeugen und nichtmotorischen Fahrzeugen in den verschiedenen Leistungsgeräten. Kraftfahrzeuge werden von Stromversorgungsgeräten angetrieben, während nichtmotorische Fahrzeuge von menschlicher oder tierischer Kraft angetrieben werden. Motorisierte Rollstühle und elektrische Fahrräder sind nicht-motorische Fahrzeuge, daher sind Dreiradmotorrad nichtmotorische Fahrzeuge. Der Staat sieht auch fest, dass die Geschwindigkeit nichtmotorischer Fahrzeuge mit Stromversorgungsgeräten 20 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten darf, und es gibt relevante Vorschriften für die Qualität und die Abmessungen mit leerem Fahrzeug. Es wird gesagt, dass die Geschwindigkeit des aktuellen Dreiradmotorrads bis zu 50 Kilometer pro Stunde erreichen kann, was offensichtlich nicht mit den Standards von nichtmotorischen Fahrzeugen nicht stand. Es wird gesagt, dass es ein Kraftfahrzeug ist. Kraftfahrzeuge sind registriert, und es gibt derzeit keine technischen Parameter und Teststandards für das Fahrzeug, und es gibt keine normative Grundlage für die Auflistung als Kraftfahrzeug.

Dreiradmotorrad haben die Vorteile von niedrigem Preis, einfachem Betrieb und bequemem Fahren. Sie werden hauptsächlich zum Tragen von Materialien, Möbeln, Haushaltsgeräten, Gemüse und Obst usw. verwendet. Dies hat die Vorteile der Transportkosten und -bequemlichkeit, die nicht durch andere Fahrzeuge ersetzt werden können, und hat seinen Wohnraum. Gegenwärtig ist das Management von Dreiradmotorrad immer noch relativ leer. Treiber von Benzin -Dreirad benötigen keine Schulung und Bewertung. Die meisten Fahrer des Dreiradmotorrads sind Ausländer und Landbevölkerung. Um seinen Lebensunterhalt zu verdienen, können verschiedene Benzin -Dreirads offen verkauft und derzeit auf der Straße geführt werden, was in gewissem Maße von relevanten Abteilungen anerkannt wurde. Die Ladekapazität einiger Dreiradmotorrad ist nicht weniger als die von kleinen Lastwagen, aber aufgrund seiner schlechten Bremsleistung gibt es größere Verkehrssicherheitsgefahren. Die Geschwindigkeit des aktuellen Dreiradmotorrads wird immer schneller und schneller, aber die entsprechenden Stützanlagen können nicht mithalten, z. Schulungen und Bewertung unterziehen, wodurch ihre Fahrfähigkeiten relativ ungleichmäßig sind. Das schlechte Bewusstsein in Verbindung mit der Charakterisierung von Kraftfahrzeugen und nicht-motorischen Fahrzeugen macht die Fahrspuren zufällig und das Fahren ist still und still, was oft schwer zu schützen ist, da es keine obligatorische Versicherung für Benzin-Dreirad vorliegt. Sobald ein Unfall mit einem großen Verlust auftritt, ist auch seine wirtschaftliche Entschädigungsfähigkeit ein Problem, und es ist noch schwieriger, nach dem Unfall zu entkommen. Da es keine Registrierung und keine Fahrzeuginformationen gibt, hat dies bei der Untersuchung und Behandlung solcher Fälle große Schwierigkeiten in die Verkehrsmanagementabteilung gebracht.