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Mit der raschen Entwicklung der sozialen Wirtschaft wurden die Ochsenkarren und Menschen mit Menschen angetrieben, die für den Kurzstreckentransport auf der Straße verwendet wurden, durch die Geschichte beseitigt. Stattdessen erfordern kostengünstige, leicht zu operierende, kohlenstoffarme und umweltfreundliche Dreiradmotorrad keine Lizenzierung oder Überprüfung.
Gegenwärtig haben sich das Benzindreirad in städtischen und ländlichen Gebieten ausgebreitet, und die Zahl von ihnen ist schnell gewachsen. Dreiradmotorrad wurden von Dorfbewohnern zum Verkauf und Transport von Tierhaltung, Gemüse, Obst und landwirtschaftlichen Produkten verwendet, damit Familien mit niedrigem und mittlerem Einkommen unterwegs sind Lieferservices und für entlassene Arbeitnehmer und soziale Idlers, um Menschen zu tragen und zu liefern. Fracht, Transportmittel illegal operieren. Das flinke und flinke Dreiradmotorrad schien wie ein Erretter zu sein, kreuzte und schwang im endlosen Verkehr und verschwand dann schnell in den Straßen und Gassen. Es scheint, dass während der Spitzenzeit des Pendelns die Wahl des Dreiradmotorrads mehr zu denken scheint. Es ist nur so, dass das Dreirad -Motorrad, eine neue reguläre Passagiertransportarmee, vom traditionellen Passagierverkehrssektor nicht anerkannt zu sein scheint. Das Dreiradmotorrad, das die Stadt überquert, hat häufig keine regelmäßigen Passagiertransportlizenzen, und Dreiradmotorrad war zu dieser Zeit eine der Haupttypen des Passagiertransports. Wenn es um Verkehrsmanagementprobleme ging, sagten die zuständigen Abteilungen sogar, dass sie nichts damit zu tun hätten. Dies bringt Dreiradmotorrad, die Hauptkörper des wiedergeborenen Passagiertransports, in eine ziemlich peinliche Situation.November 21, 2024
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