Methode zum Zusammenbau von Dreiradmotorradbatterie

Nachdem die Dreiradmotorradbatterie repariert wurde, muss der Dreirad -Motorrad -Akku zusammengebaut werden, andernfalls wird der Reparatureffekt des Benzin -Dreirads nicht erreicht. Je kleiner die Kapazitätsunterschiede der Dreiradmotorradbatterien, die während der Montage in Reihe sind, desto besser. Die Differenz zwischen mittlerer und hoher Kapazität und niedriger Kapazität sollte weniger als 6%betragen, die Kapazitätsverteilung sollte angemessen und kontinuierlich sein, plötzlich hoch und niedrig und die Spannungsdifferenz des offenen Kreislaufterminals der Dreiradmotorradbatterie sollte innerhalb von ± liegen 0,5 V.

1. Dreirad-Motorrad-Batterieanpassungsmethode
Vor der Montage sollten die Lade- und Entladungsbedingungen der Dreiradmotorradbatterie im Voraus vollständig überprüft werden. Nach drei Ladungen und zwei Abladungen sind die Kurve und die Kapazität genau gleich, und die offene Schaltungsspannung nach dem Laden und Entladen ist ebenfalls gleich. Wenn die Dreirad -Motorradbatterie in eine Gruppe zusammengebaut wird, ist ihre Synchronisation definitiv gut verwendet. Wenn die Entladung gleichzeitig beendet wird und die Ladung gleichzeitig vollständig aufgeladen ist, kann die maximale Energie vollständig ausgeübt werden und das letzte Mal das Ende des Lebens erreicht.
2. So ersetzen Sie den Akku beim Anpassen
(1) Ersetzen Sie die alte Dreirad-Motorradbatterie durch die alte Dreirad-Motorradbatterie: Wählen Sie eine alte Dreirad-Motorrad-Batterie, die nicht verschrottet wurde, und passen Sie sie mit den verbleibenden zwei Dreirad-Motorradbatterien in der ursprünglichen Gruppe an . Die Open -Circuit -Spannung ist die gleiche oder in der Nähe der verbleibenden zwei Dreiradbatterien in der ursprünglichen Gruppe und wird weiterhin nach der Montage verwendet, bis die Lebensdauer der Dreirad -Batterie endet.
Es ist unwissenschaftlich und unwirtschaftlich, die alte Dreiradmotorradbatterie durch eine neue Dreiradmotorradbatterie zu ersetzen. Die alten und neuen Dreirad -Motorradbatterien werden niemals synchron funktionieren. Nicht nur die Eigenschaften sind sehr unterschiedlich, sondern auch die Lade- und Entladungsanschlussspannung ist unterschiedlich. Kapazität ist ein großes Problem, und das Ersetzen alter Dreiradbatterien durch neue ist nicht machbar.
. Wenn eine Dreiradmotorradbatterie zum Problem wird und nach der Identifizierung nicht verwendet werden kann, sollte dies in der obigen Situation die neue Dreiradmotorradbatterie oder die gebrauchte neue Dreiradmotorradbatterie ersetzen, aber der Unterschied sollte verringert werden. Die Kapazitätsdifferenz liegt innerhalb von 1%und die Spannungsdifferenz liegt innerhalb von ± 0,5 V. Je besser die Lebensdauer und das Lade- und Entladungsleistung der Motorradbatterie sind, desto besser kann die Kilometerleistung des Dreiradmotorrads garantiert werden.
Die Lebensdauer des Benzindreirads nach der Reparatur ist ein Hauptproblem im Zusammenhang mit der Bedeutung der Benzin -Dreiradreparatur, die eng mit dem verwendeten Benzin -Dreiradreparaturinstrument, dem Zustand der Dreiradbatterie und der verwendeten Reparaturmethode zusammenhängt.
Der erste ist der Reparatureffekt des Benzin -Dreiradreparaturinstruments. Zweitens ist auch die Reparaturmethode des Benzin -Dreirads sehr wichtig. Die richtige Methode besteht darin, ein spezielles Reparaturmittel für die Batterie zu verwenden, die Vulkanisierung mit einem Impulsreparaturinstrument zu entfernen und dann nach der tatsächlichen Kapazität der Batterie einzustellen, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Dienstleben.
Darüber hinaus werden die meisten der verschrotteten Dreiradmotorradbatterien durch die Sulfatierung der Dreiradmotorradbatterie verursacht, was zu einer Abnahme der Kapazität führt. Dies ist auch die Zeit, in der das Benzin -Dreirad repariert wird. Lebensdauer einer Motorradbatterie.