Praktisches Dreirad mit Kabine
Zahlungsart: T/T
Transport: Ocean,Land
$1050-1400 /Piece/Pieces
Marke: Zonlon
Product Name: L6
Engine: 150CC / 175CC / 200CC
Engine Type: Single Cyclinder 4 Stroke
Start Method: Kick Start and Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 40*80
Cargo Box Size: 1800mm*1250mm*320mm+170mm
Rear Bridge: 4-hole high and low speed rear axle,180 Drum.
Steel Plate: Overall 6 PCS
Fuel Tank Capacity: 16 L
| Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Pakettyp | : | CKD .SKD |
| Bildbeispiel | : |
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In Bezug auf die Leistung hat das Cockpit -Dreirad die folgenden Eigenschaften.
Hohe Leistung: Das Cockpit -Dreirad verwendet einen größeren Motor, der eine größere Leistung auswirken kann, wodurch es reibungsloser ist, um zu fahren und an verschiedene Straßenbedingungen anpassbar zu sein.
Frost- und Regenwiderstand: Das Cockpit -Dreirad hat die Eigenschaften der Wasserdichtung und des Frostwiderstands, die dem Fahrer bei regnerischem und kaltem Wetter besser Schutz und Komfort bieten können.
Starke Ladekapazität: Die hintere Ladkiste des Cockpit -Dreirads ist groß und kann mehr Gegenstände aufnehmen. Es hat eine stärkere Tragfähigkeit und eignet sich für verschiedene Berufe wie Händler und Frachtfahrer.
In Bezug auf die Vorteile hat das Cockpit -Dreirad hauptsächlich die folgenden Eigenschaften.
Sicherheit: Cockpit -Dreiräder sind ein relativ sicheres Transportmittel mit hoher Stabilität und starker Körperstruktur, wodurch sie für den täglichen Gebrauch sicher sind.
Hohe Kostenwirksamkeit: Das Cockpit-Dreirad ist relativ günstig und kann für mehr Menschen geeignet sein. In der Zwischenzeit ist es aufgrund seiner niedrigen Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten auch ein sehr praktisches Transportmittel im täglichen Leben.
Einfache Wartung: Die Wartung des Cockpit -Dreirads ist relativ einfach, normalerweise nur durch den Kauf von Zubehör von einer Reparaturstation oder nach Beratung eines Fachmanns. Daher ist es während der Verwendung relativ einfach zu warten.
In Bezug auf Nachteile hat das Cockpit -Dreirad die folgenden Probleme.
Der Cockpitraum ist klein: Aufgrund einer Windschutzscheibe vor dem Dreirad im Cockpit ist die Kabine begrenzt, so
Nicht für Fernreisen geeignet: Aufgrund des kleinen Körper- und Aktivitätsraums des Cockpit-Dreirads ist es nicht für Fernreisen geeignet. Wenn Sie remote reisen müssen, müssen Sie auch andere Transportmittel auswählen.
Auf Autobahnen können nicht fahren: Das Design und die Kraft des Benzindreirads im Cockpit sind nach den Umweltanforderungen der städtischen oder ländlichen Straßen ausgelegt. Daher kann die Sicherheit unter Bedingungen wie Autobahnen nicht garantiert werden und es ist nicht ratsam, auf Autobahnen zu fahren.
Zusammenfassend ist das Cockpit-Dreirad ein Transportwerkzeug mit starker praktischer, relativ einfacher Wartung und hoher Kosteneffizienz. Es wird in den täglichen und gewerblichen Feldern weit verbreitet, aber es gibt auch einige Einschränkungen, bei denen Benutzer beim Kauf und Verwenden sorgfältig prüfen müssen.
Verpakung: CKD .SKD
Transport: Ocean,Land
Ort Von Zukunft: Chongqing, China
Hafen: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Zahlungsart: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
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