Ursachen und Lösungen für kalte und heiße untätige Dreiradrückstände mit Kabine

Beseitigen Sie zunächst den heißen Idle -Jitter -Fehler. Um festzustellen, ob es sich um Jitter handelt, beachten Sie, ob der Zeiger des Dreirads mit Kabinenmotor -Amperemeter -Schwankungen oder die Motordrehzahl im Datenblock lesen , insbesondere wenn das Automatikgetriebeauto in die Vorwärtsausrüstung beteiligt ist.

1. mechanisches Versagen des Dreirads mit Kabinenmotor. Zum Beispiel ungleichmäßige Kraft;

2. Ausfall des elektrischen Systems, wie z. B. Controller usw. Übermäßiger Schmutz an der Innenwand des Motorrohrs usw.;

3. Ausfall des Dreiradmotorik -Motor -Managementsystems. Abnormale Motortemperatur, falsches Signal, Linienversagen usw.;

4. Ausfall des Steuerungssystems. Zum Beispiel Schädigung der Motorspule usw.;

5. Ausfall des Ölversorgungssystems. Zum Beispiel lässt das Hinterachöl die Düse geschlossen oder blockiert usw.

Obwohl die Benutzerhandbücher vieler Dreirad mit Kabinenherstellern darauf hinweisen, dass der Motor nach einem kalten Start ohne Vorheizen gestartet werden kann, ist der Autor der Ansicht, dass es vorteilhaft ist, den Motor für 3-5 Minuten nach dem Start des Dreirads mit Kabine vorzuheizen, weil dies kann, weil dies kann Reduzieren Sie den mechanischen Verschleiß des Motors und stellen Sie sicher, dass der Dreirad mit Kabinenmotor ausreichend Strom hat. Die Methode des Fahrens mit einem kalten Motor und einer hohen Beschleunigung kann das Beschleunigungsproblem vermeiden. Wenn der Motor langsam mit einem kalten Motor beginnt und der Motor fehlschlägt, ist dies ein Fehler.