Was sind die Vorsichtsmaßnahmen für das Laden von hydraulischem Dumping -Dreirad?

Heutzutage verwenden das hydraulische Dumping -Dreirad im Allgemeinen Lithium -Eisen -Phosphat -Batterien. Das Prinzip dieser Batterie entspricht dem unserer Handy -Batterien. Es gibt schnelles Laden und langsames Laden. Wenn Sie beispielsweise gewöhnliche Familienautos einnehmen, kann schnelles Laden 70-80% in einer halben Stunde aufladen, aber der Ladestrom ist extrem groß, was für die Batterie schädlich ist. Wenn es langsam aufgeladen ist, kann es 7-8 Stunden dauern, bis es vollständig aufgeladen ist.

Obwohl viele Automobilunternehmen jetzt behaupten, dass sie bei 220-V-Netzstrom in Rechnung stellen können, ist dies nur theoretisch, da so viele Batterien beim Laden mit einem supermächtigen elektrischen Gerät eine Verbindung herstellen, und eine Community kann stolpern.

Als Reaktion auf den aktuellen Engpass von Batterien haben viele Menschen das Konzept der sich schnell verändernden Batterien vorgeschlagen, was Sie über die Verwendung von zwei Batterien nacheinander gesagt haben. Aber das kann nicht von Arbeitskräften getan werden. Eine Person kann die in einem Auto verwendete Batterie nicht bewegen. Während der Olympischen Spiele in Peking wurden Roboter verwendet, um sie zu bewegen, und es wurde in einer speziellen Ladestation fertiggestellt. Es dauerte ungefähr drei oder vier Minuten, um die Batterie eines großen Busses zu ersetzen.

Die Schwierigkeit des hydraulischen Dumping -Dreirads besteht darin, dass die pro Gewicht der Batterie pro Einheit gespeicherte Energie zu wenig ist. Da die Batterie von Elektrofahrzeugen teuer ist und keine wirtschaftliche Skala geschlossen hat, ist der Kaufpreis teuer. In Bezug auf die Nutzungskosten zeigen einige Versuche, dass es teurer ist als ein Auto, und einige Ergebnisse sind nur 1/3 eines Autos. Dies hängt hauptsächlich von der Akkulaufzeit und den örtlichen Öl- und Strompreisen ab. Zu diesem Zeitpunkt entspricht die Batteriekapazität den Anforderungen nicht und die Ausdauer reicht nicht für Allwetteranwendungen aus.