So fördern Sie Dreirad mit Kabine

Die Kupplung des Dreirads mit Kabine kann nicht klar getrennt werden. Grund: Der Kupplungs -Pedalstrich des Dreirads mit Kabine ist zu groß oder zu klein; Der Kompressionshub des Trennhebels reicht nicht aus oder die drei Trennhebel befinden sich nicht in derselben Ebene. Fehlerbehebungsmethode: Im ersteren Fall sollte der freie Hub des Kupplungshebels des Dreirads mit Kabine auf 30-50 mm eingestellt werden. Im letzteren Fall sollte der Clearance (0,2-0,4 mm) zwischen den drei Freisetzungshebeln und der Freilagerebene so eingestellt werden, dass sie in derselben Ebene gleich sind.

Schwierigkeiten beim Wechseln von Zahnrädern oder nicht in der Lage, sich in Gang zu bewegen. Gründe: Die Kupplung des Dreirads mit Kabine ist nicht klar getrennt; Die gemeinsame Position des Schalthebels und der Spurstange ist falsch, die Gabel ist nicht vorhanden und der Schalthebel und der Stift werden abgelöst. Fehlerbehebungsmethode: Die Kupplung des Dreirads mit Kabine ist nicht klar getrennt, und die Kupplung des Dreirads mit Kabine muss eingestellt werden. Wenn die Auszugsgabel nicht vorhanden ist, sollte die Position des Schalthebels und die Spurstange so eingestellt werden, dass die Auszugsgabel vorhanden ist.
Automatisch entlassen. Gründe: Die Frühlingskraft der Gabel ist nicht ausreichend; Die Ausrüstung ist nicht an Ort und Stelle; Die Positionierungsnut der Gabelwelle wird getragen. Fehlerbehebung Methode: Die Ausrüstung ist nicht vorhanden. Die Spurstabgelenk muss eingestellt werden, um die Gabel an Ort und Stelle zu machen. Wenn die Positionierungsnut getragen wird, kann die Gabelwelle um 90 Grad gedreht werden.
Bremsversagen. Gründe: inkonsistente Bremskraft; ernsthafte Verschleiß der Bremsschuhe; Zu lockerer Bremshebel. Fehlerbehebungsmethode: Wenn die Bremskraft inkonsistent ist, muss die Bremsrugenmutter angepasst werden. Wenn die Bremsrute zu locker ist, muss die freie Fahrt der Bremsrute innerhalb von 20 bis 30 mm eingestellt werden.
Der V-G-Fell rutscht aus. Gründe: ① Der V-Belt ist zu locker; ② Der V-G-Gort ist stark abgenutzt; ③ Auf der Oberfläche des V-Gürtels oder der Riemenscheibe befindet sich Öl. Fehlerbehebung Methode: Wenn der V-Gürtel zu locker ist, bewegen Sie den Dieselmotor nach vorne und ziehen Sie die Maschinen-Eckschrauben fest oder stellen Sie die Schleppscheibe ein. Um den V-G-Gort zu festziehen, wenden Sie sich etwa 2 Kilogramm Kraft mit Ihrem Daumen auf den Mittelpunkt der engen Spannweite an. Der Gürtel sollte 8-12 mm sinken. Wenn der V-G-Gort stark abgenutzt ist, sollte er ersetzt werden. Wenn sich auf der Oberfläche des V-Gürtel oder der Riemenscheibe Öl befindet, wischen Sie es mit einem trockenen Tuch ab. .
V-Belt-Wendung. Grund: Die beiden Riemenscheiben sind nicht ausgerichtet. Fehlerbehebung Methode: Passen Sie die Position des Dieselmotors an, um die beiden Riemenscheiben auszurichten.
Die Dreiradkupplung mit Kabine rutscht. Grund: Die Reibungsplatte ist mit Öl gefärbt und die Reibungsplatte ist stark abgenutzt; Die elastische Kraft der Kompressionsfeder wird schwach oder gebrochen. Fehlerbehebung Methode: Wenn die Reibungsplatte mit Öl gefärbt ist, sollte das Dreirad mit Kabinenkupplung zerlegt, mit Benzin gewaschen und getrocknet werden. Wenn die Federkraft schwach oder gebrochen wird, sollte der Trennhebel eingestellt und eine neue Feder ersetzt werden.