Dreirad mit Kabine werden weit verbreitet und verwendet

Der erfolgreiche Eintritt von Dreirad mit der Kabine in den Markt hat die Menschen dazu gebracht, die Machbarkeit von Elektrofahrzeugen zu berücksichtigen. Aber die Lösung für Energie war schon immer unruhig und schwierig zu lösen. Dreirad mit Kabine bestehen hauptsächlich aus gängigen wichtigen Leistungskomponenten wie Batterie -Energiespeichersystemen und Motorantriebssystemen. Unter diesen wird die batteriebedizinische Technologie als der wichtigste technische Engpass angesehen, der die Entwicklung von Elektrofahrzeugen behindert.

Die Struktur des elektrischen Steuerteils ist komplex. Benutzer sollten nicht ohne Autorisierung zerlegt oder reparieren. Wenn die lokale Ladungsspannung instabil ist, kann die Ladegeräte verschoben werden. Es wird empfohlen, einen Wechselstromspannungsstabilisator zu verwenden. Das Dreirad mit Kabine fühlt sich schwerer an, wenn sie rückwärts gehen und nach vorne drängen. Es ist normal, dass es im Radnabe ein leichtes Reibungsgeräusch gibt.
Die derzeit im Dreirad mit Kabine in der Welt verwendeten Batterien können die beiden Hauptmängel mit geringer spezifischer Energie und kurzer Antriebsbereich nicht lösen. Niedrige spezifische Energie bedeutet, dass die Batterieleistung niedrig ist. Kurzkupplung bedeutet, dass es nicht viele Kilometer mit einer einzigen Ladung laufen kann. Wenn diese beiden Probleme nicht gelöst werden, bleiben Elektrofahrzeuge nur in der Konzeptauto -Bühne.
In diesem Stadium ist die Ausdauerkapazität von Elektrofahrzeugen aufgrund der Unreife der Technologie des Batterie -Energiespeichersystems offensichtlich schwach. Der Schlüssel zur breiteren Werbung und Anwendung von Elektrofahrzeugen liegt darin, dass Hochleistungs-Stromquellen-Technologie nicht effektiv gelöst wurde und vorhandene Batterieprodukte die Anforderungen von Automobilen für das Leben, die Leistungsleistung usw. nicht erfüllen können. Daher werden Batterien als Batterien betrachtet Der technische Engpass von Elektrofahrzeugen, das nicht nur in China, sondern auch auf der ganzen Welt ein dorniges Problem darstellt.
Orte, an denen die Temperatur zu hoch ist und korrosive Gase vorhanden sind, um eine chemische Korrosion auf der elektroplierten Lackoberfläche von Metallteilen zu vermeiden. Das gesamte Fahrzeug sollte vermieden werden, lange Zeit der Sonne und Regen ausgesetzt zu werden. Andernfalls werden die Komponenten innerhalb des Controllers beschädigt, was zu Betriebsausfällen und Unfällen führt.
Bevor Sie mit der Kabine mit einem Dreirad fahren, sollten Sie überprüfen, ob das Batteriekasten sicher gesperrt ist und ob die Lichter auf der Anzeigeplatte normal sind. Führen Sie die notwendigen mechanischen und treibenden Sicherheitsüberprüfungen auf die gleiche Weise durch wie bei normalen Fahrrädern durch. Wenn Sie in regnerischen Tagen auf einer feuchten Straße fahren, fahren Sie normal, solange der Wasserbereich die Mitte des Elektrorads nicht überschreitet. Wenn die Wassertiefe auf der Fahrstraße die Mitte des elektrischen Rades überschreitet, kann Wasser in das elektrische Rad eindringen und eine Fehlfunktion verursachen. Das gesamte Fahrzeug sollte von feuchten Luft ferngehalten werden.