Verwendung und Sicherheit von Dreirad mit Kabine

Ein Dreirad mit Kabine ist ein elektrisches Gerät, das mit Strom angetrieben wird. Sein Merkmal ist, dass die Verwendung von Elektrizität den Dieselverschwendung verringern kann. Und im Winter löst es auch das Problem, dass der Dieselmotor nicht in der kalten Winterluft beginnt. Die Transportkosten betragen auch 1/4 eines Dieselmotors. Das Dreirad mit der Kabine hat eine Brems- und Ausschaltensfunktion, die sehr sicher für den Betrieb ist. Für den Betrieb ist kein Fahrerlebnis erforderlich. Das Handrad eines Dreirads mit Kabine steuert die vorderen und umgekehrten Bewegungen des Fahrzeugs. Ermöglicht das Auto vorwärts und rückwärts. Es ist auch förderlicher für den Betrieb des Fahrzeugs in Kurven und umgekehrt.

Das Dreirad mit Kabine kann wiederholt aufgeladen und verwendet werden. Es kann 8-12 Stunden mit nur fünf Ladegraden funktionieren. Genau im Einklang mit künstlichen Arbeitszeiten. Es kann auch die Arbeitszeit und Arbeitskräfte verkürzen. Verbessern Sie die Arbeitseffizienz des Unternehmens, wodurch die Effizienz erhöht und die Kosten des Unternehmens gesenkt werden. Die Eigenschaften von Dreirad mit Kabine sind eine einfache Struktur, die der Wartung förderlich ist, Zeit und Mühe spart, die Abgasverschmutzung in die Atmosphäre reduziert, umweltfreundlich, einfach zu bedienen ist und eine gute Sicherheitsleistung aufweist.
Die Wartung des Dreirads mit Kabinenbatterien ist einfach: Häufig aufladen und leicht entlassen! Laden Sie den Akku am selben Tag nach dem Gebrauch. Lass es nicht zu lange. Wenn die Batterie für lange Zeit erschöpft ist, wirkt sich dies auf die Lebensdauer des Dreirads mit Kabinenbatterie aus. Um eine Überladung zu verhindern, wird nach der Entlassung der Batterie bis zur Endspannung die Fortsetzung der Entladung als Überentladung bezeichnet. Überbezahlung wird die Batterie ernsthaft beschädigen, was die elektrische Leistung und die Lebensdauer der Batterie äußerst schädlich ist.
Wenn der Dreirad mit Kabinenbatterie bis zur Endspannung abgegeben wird, ist der Innentestand groß und die Elektrolytkonzentration ist sehr dünn. Besonders die Innenseite und die Oberfläche des Plattenlochs sind fast neutral. Wenn der innere Widerstand überstunden ist, neigt der interne Widerstand dazu, das Volumen zu erwärmen und auszudehnen. Wenn der Entladungsstrom groß ist, gibt es offensichtliche Wärme (oder sogar thermische Verformung). Zu diesem Zeitpunkt ist die Konzentration von Bleisulfat besonders hoch, und die Möglichkeit eines Kurzschlusss überlebender Dendriten nimmt zu. Darüber hinaus wird das Bleisulfat zu diesem Zeitpunkt in größere Partikel kristallisieren, dh irreversible Sulfatierung wird gebildet, was das interne Volumen weiter erhöht. Widerstand, die Fähigkeit zur Erholung der Ladevorgänge ist sehr schlecht oder sogar nicht zu reparieren.
Bei der Verwendung der Batterie sollte eine Übersteuerung verhindert werden, und "Unterspannungsschutz" ist eine sehr wirksame Maßnahme. Da der "Unterspannungsschutz" von Dreirad mit Kabine vom Controller gesteuert wird Die Versorgung wird im Allgemeinen nicht kontrolliert. Das vom Controller gesteuerte Dreirad mit Kabine beginnt mit dem Schließen des Schlosses (Schalter) Strom zu verwenden. Obwohl der Strom gering ist, tritt eine Übersteuerung auf, wenn er für eine lange Zeit (1 bis 2 Wochen) entladen wird. Daher sollte es nicht lange freigeschaltet werden und sofort ausgeschaltet werden, wenn sie nicht benutzt werden. Daher sollten Sie es rechtzeitig nach jedem Gebrauch aufladen. Sie sollten es auch regelmäßig aufladen, um unnötige Schwierigkeiten zu vermeiden, wenn das Dreirad mit Kabinenbatterie an Strom verliert.