Wie kann man Überladung von Dreirad mit Kabine verhindern?

Wenn die Temperatur zu niedrig ist, muss die Nutzungszeit des Dreirads so viel wie möglich verkürzt und rechtzeitig aufgeladen werden. Wenn Sie im Winter ein Dreirad mit Kabine fahren, dürfen Sie die Batterie nicht lange in einem Zustand mit geringer Leistung lassen. Sie müssen sich eine gute Angewohnheit entwickeln, nachts rechtzeitig aufzuladen, egal wie viel Sie jeden Tag reisen. Gleichzeitig ist es am besten, den Akku nicht lange im Leerlauf zu lassen. Wenn das Dreirad mit Kabine im Winter nicht verwendet wird, ist es am besten, die Batterie alle zwei Monate zu laden, um die Speicherkapazität der Blei-Säure-Batterie zu gewährleisten und Säureverschütten und Schäden an der Batterie zu vermeiden.

Nachdem die Batterie bis zur Endspannung abgelassen wurde, wird sie weiter entlastet, was als Überstieg bezeichnet wird. Überbezahlung wird die Batterie beschädigen, die sich sehr nachteilig auf die elektrische Leistung und die Lebensdauer der Batterie auswirkt. Wenn die Batterie in die Grenzspannung abgelassen wird, ist der Innenwiderstand relativ groß und die Konzentration des Elektrolyten sehr dünn.
Insbesondere die Innenseite und die Oberfläche des Plattenlochs sind fast neutral. Während der Überladung tendiert der interne Widerstand dazu, das Volumen zu erwärmen und zu erweitern. Wenn der Entladungsstrom relativ groß ist, erhitzt er sich offensichtlich. Zu diesem Zeitpunkt ist die Konzentration von Schwefel und Blei sehr hoch. Die Möglichkeit einer kurzfristigen Kreislauf des überlebenden Kristalls nimmt zu. Darüber hinaus kristallisieren sich die Schwefelblei zu diesem Zeitpunkt in größere Partikel, dh ein irreversibler Schwefelsalz, das den Innenwiderstand weiter erhöht und die Fähigkeit zur Erholung der Ladung sehr schlecht ist. Es gibt keine Einstellung. Die Methode zur Reparatur besteht darin, bei Verwendung des Akkus eine Übersteuerung zu verhindern. "Unterspannungsschutz" ist eine sehr wirksame Maßnahme.