So überprüfen Sie den Reifendruck eines Dreiradmotorrads und wählen Sie den entsprechenden Stahlrand aus

Wenn der Reifendruck des Dreiradmotorrads für lange Zeit niedrig ist, sollten Sie den Reifendruck häufig überprüfen und geeignete Stahlfelgen auswählen. Der Hersteller analysierte, dass der schwere Verschleiß im mittleren Teil des Profils des Dreiradmotorrads (Kronenverschleiß) auf den langfristigen hohen Reifendruck und den übermäßigen Reifenprofil zurückzuführen ist. Breit und der Rand ist zu eng. Ein schwerer Verschleiß auf beiden Seiten des Profils wird durch langfristig niedrige Reifendruck, Reifenprofil verursacht, die zu eng und der Felgen zu breit ist.

Zickzackkleidung bezieht sich auf die wellige Musterverschleiß am Schulterbereich des Reifens. Der Grund dafür ist, dass die Vorwärtsrichtung des Reifens, wenn das Benzin -Dreirad fährt, in einem bestimmten Winkel mit der Richtung des Benzindreirads befindet. Um die Reifen im Einklang mit der Richtung des Benzin -Dreirads zu halten, muss die Richtung ständig korrigiert werden. Wenn dieses Problem auf der Vorderachse des Autos auftritt, bedeutet dies, dass die beiden Enden der Achse und der Mittelpunkt des Traktionsstifts kein iskelles Dreieck bilden, dh die Achse des Autos nicht senkrecht zur Achse von die Achse; Wenn die vordere Achse normal ist, die Hinterachse jedoch abnormal ist, bedeutet dies, dass der Radstand der Hinterachse und die vordere Achse nicht gleich sind und nach innerhalb von 2 mm gemeldet werden muss. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob der U-förmige Bolzen locker ist und ob die Spannungsstabkautschukhülle beschädigt ist. Wenn das Benzin -Dreirad während des Fahrens driftet, liegt die Installationsposition des Traktionsnadels möglicherweise nicht auf der Achse des Fahrzeugs. Sie müssen zur Inspektion und Anpassung in die Benzin -Dreiradfabrik gehen.
Wenn auf beiden Seiten des Reifens schwerwiegende Bedingungen auftreten, bedeutet dies außerdem, dass die Achse nicht gut fixiert ist, dh die Gummihülle des Spannungsstabes oder der U-förmige Bolzen lose. Wenn das Benzin -Dreirad links oder rechts dreht, werden beide Seiten des Reifens jeweils getragen. Wenn die Lagerfreiheit zu groß ist, tritt auch diese Art von Verschleiß auf.