Gibt es eine Möglichkeit, den Stromausfall im Dreiradmotorradkreis zu reparieren?

Schauen wir uns heute die Hauptfaktoren an, die den Stromausfall des Dreiradmotorrads beeinflussen:

① Batterieverbindungsdraht, wenn die Schraube des Batterieverbindungsdrahts locker, schlechter Kontakt oder zerbrochen ist, wird die einfache Batterie unter dem Fußpedal installiert, und die Abdeckung des Batteriefachs kann durch Drücken des zerbrochenen Drahtes eingeschaltet werden, aber jedoch Wenn sie sich im geringsten Ruck trennen, verlieren sie die Macht.
②Air Switch, wenn es lange dauert, stolpert der Luftschalter, wenn der Strom des Luftschalters geringer ist als der maximale Strom des Elektrofahrzeugs. Natürlich werden die Hauptdrahtschrauben auf beiden Seiten des Luftschalters schwarz verbrannt, wenn sie nicht angezogen werden, was auch zu Luftlecks führt. Sprünge schalten.
③Der elektrischer Türschlosskern ist locker. Im Laufe der Zeit ist der Schlosskern gebrochen und kann nicht gut eingeschaltet werden. Beim Vibrieren hat das Schloss einen schlechten Kontakt- und Stromausfall. Einige Schlösser haben viele Tasten zusammen, was es schwieriger macht. Der Schleuderzylinder ist gebrochen und die Leistung wird zuerst abgeschnitten.
④ Verkabelungsprobleme, z. B. ob ein schlechter Kontakt in der Batterieverbindungsdraht vorhanden ist, es gibt einen schlechten Kontakt in der Leitung von der Batterie zum Schloss. Der negative Batteriedraht gibt einen schlechten Kontakt usw.
Überprüfen Sie die Linien, in denen sich die Vorderseite des Autos dreht, da die Linie leicht zu brechen ist.
Wenn das Messgerät nicht aufleuchtet und das Dreiradmotorrad nicht weg ist, kann das Problem die obige Antwort sein. Wenn das Messgerät nicht aufleuchtet, das Auto jedoch noch angetrieben werden kann, kann es mit der Verbindungslinie des Messgeräts ein Problem geben. Überprüfen Sie, ob die negative Elektrode einen schlechten Kontakt hat und ob die Lötverbindungen auf der Leiterplatte innerhalb des Messgeräts locker sind.