Wie kann man das Problem des Dreiradmotorrads lösen?

Wenn gleichzeitig der kalte Jitter und der heiße Leerlauf eines Dreiradmotorrads existieren, muss der heiße Leerlauf zuerst eliminiert werden. Wenn Sie beurteilen, ob es sich um eine Vibration handelt, sollten Sie beobachten, ob der Zeiger des Motorgeschwindigkeitsmessgeräts der elektrischen Dreiradschütteln die Motordrehzahl im Modul lesen. Das Motorpolster des elektrischen Dreirads ist beschädigt, insbesondere das elektrische Dreirad.

1. Mechanischer Versagen des Motors des Dreiradmotorrads. Zum Beispiel ist der Druck in jedem Zylinder ungleichmäßig
2. Ausfall des Lufteinlasssystems, wie z. B. Luftleckage in der Lufteinlassrohre usw. Übermäßige Kohlenstoffakkumulation am Ansaugventil und das Ansaugrohr, übermäßiger Schmutz an der inneren Wand des Drosselklappenventils und des Ansaugrohrs usw.
3. Das Motormanagementsystem des Dreiradmotorrads ist fehlgeschlagen. Zum Beispiel falsche Wassertemperatur- und Saugtemperatursignale, Linienversagen usw.
4. Das Zündsystem ist fehlerhaft. Zum Beispiel übermäßige Kohlenstoffakkumulation in der Zündkerze, falscher Lücke, Leckagen von Hochspannungsdrähten, Händlerabdeckung, beschädigte Zündspule usw.
5. Tankesystemausfall. Wenn das Injektionsöl beispielsweise aufgrund des Kolloids in der Düse zu viel Kohlenstoff enthält, kann die Düse nicht geschlossen oder verstopft werden.
Ein kaltes Auto beschleunigt schlecht. Laut den Benutzerhandbüchern vieler Dreiradmotorradhersteller kann ein kaltes Auto ohne Vorheizen beginnen. Ein Dreiradmotorrad kann jedoch nach dem Start des Motors etwa 3 bis 5 Minuten vorheizen. Mechanische Verschleiß und Fahrzeuge mit kleiner Kapazität können beim Start die Motorleistung reduzieren. Beginnend mit einem großen Beschleuniger, wenn Kälte eine falsche Fahrvermittlung ist. Das zu diesem Zeitpunkt erscheinende beschleunigende Fahrzeug kann vermieden werden. Dreiradmotorrad kann einen Fahrzeugversagen verursachen, indem er mit einem langsamen Auftanken bei kaltem Start beginnt.