So fördern Sie Dreiradmotorrad

Wenn gleichzeitig der kalte Jitter und der heiße Leerlauf eines Dreiradmotorrads existieren, muss zuerst der Fehler des heißen Leerlaufjitters beseitigt werden. Um festzustellen, ob es sich um Jitter handelt, beachten in Vorwärtsausrüstung.

1. Die Ursachen von Jitter in einem kalten Auto sind wie folgt:
① mechanisches Versagen von elektrischem Dreirad. Zum Beispiel ist der Druck in jedem Zylinder ungleichmäßig.
② Ausfall des Lufteinlasssystems, wie Luftleckage im Lufteinlassrohr usw. Angesammelt zu viel Kohlenstoff am Einlassventil und dem Ansaugrohr, und an den inneren Wänden des Drosselklappenventils und der Ansaugrohr befindet sich zu viel Schmutz.
③Das System für elektrisches Dreiradmanagement ist fehlerhaft. Zum Beispiel Wassertemperatur, Ansauglufttemperatursignalfehler, Linienfehler usw.
④Das Zündsystem ist fehlerhaft. Zum Beispiel enthält die Zündkerze zu viel Kohlenstoff oder die falsche Lücke, Hochspannungsdrähte, Leckagen in der Händlerabdeckung, die Schädigung der Zündspule usw.
⑤Failure des Ölversorgungssystems. Beispielsweise ist die Düse aufgrund von übermäßigen Kohlenstoffablagerungen in der Düse nicht fest geschlossen oder verstopft.
Die Benutzerhandbücher vieler Dreiradmotorradhersteller zeigen, dass das Kühlauto ohne Vorheizen gestartet werden kann. Nach dem Start können Sie jedoch 3 bis 5 Minuten lang das elektrische Dreirad erwärmen, da es den mechanischen Verschleiß des Motors verringern kann und die Kleiner Auspuff Der elektrische Dreirad hat ausreichend Strom, wenn das Messfahrzeug gestartet wird. Es ist eine falsche Fahrmethode, mit einem großen Beschleuniger zu beginnen, wenn das Auto kalt ist. Das zu diesem Zeitpunkt erscheinende Beschleunigungsauto kann vermieden werden. Wenn das Auto kalt ist und das Auto langsam beschleunigt wird, wird das Auto zusammenbricht.
2. Die Gründe für eine schlechte Beschleunigung eines kalten Autos sind:
① Ausfall des mechanischen Systems für mechanisches System. Zum Beispiel ist der Zylinderdruck niedrig, die Motorleistung reduziert, der Zustand des gekühlten LKWs deutlicher, das Saugventil und das Saugrohr haben übermäßige Kohlenstoffablagerungen usw.
② Es gibt zu viel Kohlenstoffablagerung am Ansaugventil und am Einlassrohr. Das injizierte Benzin wird durch Kohlenstoffablagerungen adsorbiert und kann nicht in die Brennkammer gelangen.
③Das System für elektrisches Dreiradmanagement ist fehlerhaft. Zum Beispiel Wassertemperatur, Ansauglufttemperatursignalfehler, Linienfehler usw.
④Das Zündsystem ist fehlerhaft. Zum Beispiel enthält die Zündkerze zu viel Kohlenstoff oder die falsche Lücke, Hochspannungsdrähte, Leckagen in der Händlerabdeckung, die Schädigung der Zündspule usw.
⑤Das Kraftstoffversorgungssystem des Dreiradmotorrads ist fehlgeschlagen. Beispielsweise ist die Kraftstoffeinspritzdüse geschlossen oder blockiert, da übermäßige kolloidische Kohlenstoffablagerungen in der Düse abgehalten werden.