Halten Sie die Innere und außerhalb der Dreiradmotorradbatterie sauber

Das Verschütten von Elektrolyt, Schlamm, Staub usw. auf der äußeren Oberfläche der elektrischen Dreiradbatterie verursacht kurzkreisige Entladung. Die äußere Oberfläche der Batterie, einschließlich der Pole und der Chucks, muss häufig abgewischt werden, um sicherzustellen, dass die Batterieoberfläche glatt und sauber ist und dass die Stangen und Chucks in gutem und zuverlässigem Kontakt sind. Es kann mit Seifenwasser oder alkalischem Wasser geschrubbt werden, aber verhindern Sie, dass Seifenwasser oder alkalisches Wasser in die Batterie gelangen, andernfalls verursacht es Selbstentladung. Ein besserer Weg ist es, eine Butterschicht auf die Außenseite des Stangenanschlusses aufzutragen, um eine elektrohydraulische Korrosion und die Oxidation des Verbindungssteckers zu verhindern, was zu einem schlechten Kontakt- und einem instabilen Betrieb des Schaltkreises führt.

Bei der Zugabe von Dielektrikum zur Dreiradmotorradbatterie muss das Dielektrikum sauber gehalten werden, um das Mischen von Verunreinigungen zu verhindern. Öffnen Sie das Entlüftungsloch auf der Füllkappe. Das kleine Loch an der Batterieabdeckung wird verwendet, um Gase innerhalb der Batterie zu emittieren. Diese Gase sind brennbare Wasserstoff und brennbarer Sauerstoff. Sie werden während des Aufladens produziert. Wenn das Entlüftungsloch blockiert ist, wird die Batterie beschädigt. Wärme und Gas werden während der chemischen Reaktion erzeugt, wodurch die Batterie Temperatur und den Druck erhöht wird und sogar die Batterie explodiert.
Dreiradmotorrad muss wissenschaftlich aufgeladen werden: Elektrische Dreiradbatterien sollten im Allgemeinen eine Lademethode verwenden, die feste Spannung und fester Strom kombiniert. Das Merkmal der Ladung fester Spannung besteht darin, die Ladespannung während des Ladevorgangs unverändert zu halten. Beim Laden einer festen Spannung nimmt der Ladestrom allmählich ab, wenn die Elektromotivkraft der Batterie während des Ladevorgangs allmählich zunimmt. Wenn die Elektromotivkraft der Batterie der Ladespannung entspricht, reduziert sich der Ladestrom automatisch auf 0 und das Laden wird automatisch angehalten. Der Nachteil ist jedoch, dass der Strom nicht unter konstanten Spannungsbedingungen frei eingestellt werden kann.