Halten Sie die Innere und außerhalb der Dreiradmotorradbatterie sauber

Dreiradmotorrad sind ein Transportmittel, das wir häufig im technischen Bau verwenden. Die internen und externen Batteriepackungen von Dreiradrückständen sauber zu halten, ist ein wichtiger Bestandteil unserer Verwendung von Dreiradnutzungen.

Elektrolyt, Schlamm, Staub usw., die auf die Außenoberfläche der Dreiradmotorradbatterie verschüttet werden, verursacht die Abfluss von kurzer Kreislauf. Die äußere Oberfläche der Batterie, einschließlich der Pfosten und der Chucks, muss häufig abgewischt werden, um sicherzustellen, dass die Batterieoberfläche glatt und sauber ist und dass die Pfosten und Chucks in gutem und zuverlässigem Kontakt sind. Sie können mit Seifenwasser oder alkalischem Wasser schrubben, aber verhindern, dass Seifenwasser oder alkalisches Wasser in die Batterie eindringen, andernfalls verursacht es Selbstentladung. Eine bessere Möglichkeit besteht darin, eine Butterschicht auf die Außenseite des Drahtanschlusses aufzutragen, um eine elektrohydraulische Korrosion und die Oxidation der Stecker zu verhindern, die einen schlechten Kontakt verursacht und die Schaltung instabil wird.
Bei der Zugabe von Dielektrikum zu elektrolytischen Kondensatoren sollte das Dielektrikum sauber gehalten werden, um zu verhindern, dass Verunreinigungen eingemischt werden. Öffnen Sie die Lüftungsschlitze an der Flüssigbatterieabdeckung. Die Lüftungsöffnungen an der Batterieabdeckung können die Gase in der Batterie freisetzen, nämlich brennbare Wasserstoff und brennbare Sauerstoff, die während des Lades erzeugt werden. Wenn die Lüftungsschlitze blockiert sind, erzeugt die Batterie in der chemischen Reaktion Wärme. und Gas, das die Temperatur und den Druck der Batterie erhöht und sogar die Batterie platzt.
Dreiradmotorrad muss wissenschaftlich aufgeladen werden: Dreiradmotorradbatterien sollten im Allgemeinen feste Spannung und Feststrom -Lademethoden verwenden. Das Merkmal der ständigen Spannungsladung ist, dass die Spannung während des Ladungsprozesses konstant bleibt. Während des Ladungsprozesses nimmt beim Laden bei einer festen Spannung der Ladestrom ab, wenn die elektromotive Kraft der Batterie zunimmt. Wenn die elektromotive Kraft der Batterie der Ladespannung entspricht, fällt der Ladestrom automatisch auf 0 ab, und das Ladevorgang wird automatisch gestoppt. Der Nachteil ist jedoch, dass der Strom unter konstanten Spannungsbedingungen nicht frei eingestellt werden kann.