Über die Gewinnspanne und die Marktgröße des Dreiradmotorrads

Die Entwicklungsaussichten und der Raum der Dreiradmotorradindustrie sind breiter. Es begann spät und der Markt wurde nicht vollständig entwickelt. Die Produkte sind immer noch relativ niedrig, und die Gesamtqualität und die Funktionen müssen noch verbessert werden. Auf politischer Ebene stehen die Branchenstandards noch aus. In Bezug auf Unternehmen sind die meisten von ihnen kleine und mittelgroße Investitionstypen, und die Akkumulation in Kapital, Technologie, Kanälen, Marketing usw. ist immer noch unzureichend und eine starke führende Marke wurde nicht gebildet, und die Marke Die Struktur hat keine stabile Situation gebildet.

Die Entwicklung der Dreiradmotorradindustrie befindet sich noch im Stadium des explosiven Wachstums. Im Prozess dieses explosiven Wachstums gibt es jedoch verschiedene Faktoren, die den Fortschritt der Branche fördern, und es gibt auch verschiedene Faktoren, die die Entwicklung der Branche behindern. Der schnell wachsende Marktraum bietet Dreirad-Motorradunternehmen mit der Möglichkeit einer schnellen Entwicklung, und Dreirad-Motorradprodukte verlassen Städte und ländliche Märkte. Spezielle Fahrzeuge wie Sightseeing -Fahrzeuge werden auch in verschiedenen Bereichen verwendet und spielen eine immer wichtigere Rolle. Wie elektrische Zweiräder sind auch Benzin-Dreiräder in einer Vielzahl von Fahrzeugtypen und Modellen erhältlich. In Bezug auf Fahrzeugtypen kann es grob in gewöhnliches Dreiradmotorrad und spezielle Fahrzeuge unterteilt werden. Dazu gehören zu besonderen Fahrzeugen Sehenswürdigkeiten, behinderte Fahrzeuge, Beifahrerdreiräder, elektrische Müllwagen, Strandfahrzeuge usw. und können in einzelne Motorräder unterteilt werden Nach der Macht. Batterie-Dreiräder und Multi-Batterie-Dreiräder.
Mit der kontinuierlichen Ausdehnung des Benzin-Dreiradmarktes werden auch die Dreirad-Motorradprodukte weiter verbessert. Da sich die meisten auf dem ländlichen Markt befinden, muss das Dreiradmotorrad angesichts der Komplexität der ländlichen Verkehrsbedingungen stärker und langlebiger sein als Elektrofahrräder und für das Fahren auf verschiedenen komplexen Geländes geeignet. Motorräder tragen die Funktionen von Fracht und Menschen, sodass sie auch hohe Lastanforderungen haben. Drittens muss das Dreiradmotorrad im Allgemeinen eine lange Strecke im Prozess der Fracht und der Bevölkerung zurücklegen, sodass die Kilometerleistung des Dreirads bestimmte Anforderungen erfüllen muss. Mit dem kontinuierlichen Anstieg der internationalen Ölpreise, der kontinuierlichen Verbesserung der ländlichen Straßen und der allmählichen Erhöhung des Einkommens der Landwirte wird eine Gruppe von Branchen, die der National New Energy Industry Policy entsprechen, viel Raum für Entwicklung haben. Es wird vorausgesagt, dass innerhalb weniger Jahre die Zahl der Elektrofahrräder in China etwa 300 Millionen erreichen wird und die Anzahl des Benzindreirads auch in zehn Millionen berechnet wird. Der riesige Markt hinterlässt einen beträchtlichen Platz für die Entwicklung der Dreiradmotorradindustrie. Gegenwärtig nimmt die Wachstumsrate der drei Hauptsektoren von Dreirädern von Benzin von Tag zu Tag zu, und die Unterstützung der lokalen Regierungen für die Dreiradmotorradindustrie, an der die Produktion und das Leben der Menschen beteiligt sind, ist ebenfalls sehr wichtig. Dies macht die Entwicklungsaussicht auf die Branche hell, und es wird angenommen, dass Chinas Benzin -Dreiradindustrie in wenigen Jahren eine neue Situation aufweisen wird.