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Nachdem die Dreiradmotorradbatterie in die Grenzspannung abgegeben wurde, wird die Fortsetzung der Entladung als Überladung bezeichnet. Überbezahlung wird die Batterie ernsthaft beschädigen, was die elektrische Leistung und die Lebensdauer der Batterie äußerst schädlich ist.
Wenn die Batterie in die Grenzspannung abgelassen wird, ist der Innenwiderstand relativ groß und die Konzentration des Elektrolyten ist sehr dünn, insbesondere die Innenseite und die Oberfläche der Elektrodenplatte sind nahezu neutral. Wenn die Batterie überstunden ist, wird der interne Widerstand tendenziell erwärmt und das Volumen dehnt sich aus. Wenn der Entladungsstrom groß ist, ist die Wärme offensichtlich. Zu diesem Zeitpunkt ist die Konzentration von Bleisulfat besonders hoch, und die Möglichkeit eines Kurzschlusss von lebenden Dendriten nimmt zu. Darüber hinaus wird Bleisulfat zu diesem Zeitpunkt zu größeren Partikeln kristallisieren, dh eine irreversible Sulfatierung wird gebildet, wodurch der interne Widerstand und die schlechte Fähigkeit zur Wiederherstellung der Ladewiederherstellung weiter erhöht werden. Nicht einmal reparierbar. Die Speicherbatterie sollte beim Gebrauch daran hindern, "Unterspannungsschutz" zu übertreffen. Da der Unterspannungsschutz des Dreiradmotorrads vom Controller gesteuert wird, werden jedoch einige andere Geräte als der Controller, wie Voltmeter, Indikatorlichter und andere Stromversorgungsgeräte, direkt von der Batterie und die Stromversorgung betrieben, und die Stromversorgung wird im Allgemeinen nicht kontrolliert. Das Dreiradmotorradschloss (Switch) beginnt mit dem Elektrizität, sobald er geschlossen ist. Obwohl der Strom gering ist, tritt eine Übersteuerung auf, wenn er für eine lange Zeit (1 ~ 2 Wochen) entladen wird. Daher darf es nicht lange entsperren und es sollte sofort ausgeschaltet werden, wenn es nicht verwendet wird.November 21, 2024
November 20, 2024
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