Zitat von motorischen Controllern für Dreiradmotorrad

In den letzten Jahren haben sich die Motorcontroller für Dreiradmotorrad so schnell entwickelt, dass es unvorstellbar ist, dass der Betrieb immer dumm wird, während das Display immer komplizierter wird. Zum Beispiel wurde die Steuerung der Fahrzeuggeschwindigkeit entwickelt, um das Kreuzfahrtschloss zu erreichen. In Bezug auf das Fahren verfügen einige gleichzeitig mit elektrischer Leistung und Stromassistent. Es kann die Leistungsassistent durchgeführt werden oder die Größe der Leistungsassistenten kann ermittelt werden.

1. Controller- und Schutzfunktion
(1) Einführung in den Controller kurz gesagt, der Controller besteht aus peripheren Geräten und dem Hauptchip. Periphere Geräte sind einige funktionale Geräte wie Ausführung, Abtastung usw. Es sind Widerstände, Sensoren, Brückenschalterschaltungen und Geräte, die Einzelchip-Mikrocomputer oder anwendungsspezifische integrierte Schaltungen unterstützen, um den Steuerungsprozess abzuschließen. Single-Chip-Mikrocomputer werden auch als Mikrocontroller bezeichnet. Speicher, Decoder mit sich ändernder Signalsprache, Sägezahnwellengenerator und Impulsbreitenmodulationsfunktionsschaltung und können das Leistungsrohr der Schaltkreis ein- oder ausschalten und die Kaufzeit des Leistungsrohrs durch Quadratwelle steuern, um die zu steuern Motor -Geschwindigkeit Die Antriebskreis, Eingangs- und Ausgangsanschlüsse usw. werden zusammen integriert, um einen Computerchip zu bilden. Dies ist der intelligente Controller des Dreiradmotorrads. Es ist ein High-Tech-Produkt, das angesichts eines Narren erscheint. Die Designqualität und Eigenschaften des Controllers, die Funktion des verwendeten Mikroprozessors, das Layout der Stromschaltungsvorrichtung und die peripheren Geräte usw. stehen in direktem Zusammenhang mit der Leistung und dem Betriebsstatus des Fahrzeugs und beeinflussen auch die Leistung und Effizienz des Controllers selbst. Controller unterschiedlicher Qualität, die im selben Fahrzeug verwendet werden, sind mit dem gleichen Satz von Benzin -Dreiradbatterien mit demselben Ladungs- und Abflusszustand ausgestattet, und manchmal besteht ein großer Unterschied in der Fahrfähigkeit.
. Die meisten der gebürsteten und bürstenlosen DC -Motoren verwenden die PWM -Steuermethode zur Pulsbreite, um die Geschwindigkeit anzupassen. Der Unterschied in Komponenten und Schaltungen stellt einen großen Unterschied in der Leistung des Controllers aus. Es gibt zwei Arten von Controllern in der Struktur, die wir separat und integral nennen.
Trennende Typ Die sogenannte Trennung bedeutet, dass der Hauptteil des Controllers und des Anzeigeteils getrennt und letzteres auf dem Lenker installiert ist, während der Hauptkörper des Controllers in der Schachtel des Kartons oder der elektrischen Box versteckt ist , und ist außerhalb nicht exponiert. Diese Methode verkürzt den Verbindungsabstand zwischen dem Controller, der Stromversorgung und dem Motor des Benzin -Dreirads, und das Aussehen der Fahrzeugkörper erscheint einfach.
Der integrierte Steuerteil ist in den Anzeigeteil integriert und in einer empfindlichen speziellen Kunststoffbox gepackt. Die Box ist in der Mitte des Lenkers installiert. Es gibt eine Reihe kleiner Löcher auf der Tafel der Box, der Lochdurchmesser beträgt 4 ~ 5 mm und ein transparenter wasserdichte Film wird außen angelegt. Eine lichtemittierende Diode ist an der entsprechenden Position im Loch angeordnet, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, die Stromversorgung und die verbleibende Leistung der Batterie anzuzeigen.