Wie repariere ich den Motor eines Dreirads mit Kabine, das von Zeit zu Zeit dreht und anhält?

Dreiradmotorrad ist aufgrund ihrer Wirtschaft und Bequemlichkeit zum bevorzugten Transportmittel für die breite Öffentlichkeit geworden. Während der Verwendung von Dreiradmotorrad dreht sich der Motor gelegentlich um und stoppt während des Fahrens. Was verursacht das? Wie repariere ich es?

1. Der Controller steuert die Spannung nahe dem Unterspannungsschutz. Um die Batterie nicht zu beschädigen, "stellt" der Controller einen bestimmten Spannungsschutzwert "und schneiden Sie die Stromversorgung sofort ab, sobald er verletzt wird! Im Allgemeinen beträgt der Unterspannungsschutzwert einer 48-Volt-Batterie 41-42 Volt und der Unterspannungsschutzwert einer 60-Volt-Batterie 52-53 Volt. Wenn die Batteriestrafe nahe am Unterspannungswert liegt, warten Sie, bis sich die Stromversorgung erholt, eine Entfernung fährt und zum Unterspannungspunkt zurückkehrt, und das Phänomen des Drehens und Nicht -Drehens tritt beim Fahren auf! Wenn die Batterie außer Kraft ist, sollte die Leistung sofort abgeschnitten werden. Wenn Sie den Motor zum Fahren mit der wiederhergestellten Spannung zwingen, wird die Batterie beschädigt.

Lösung: Die Batterie ist außer Kraft und veranlasst den Motor, sich zu drehen und anzuhalten. Sie können das Dreirad mit Kabine schieben, um es schnell aufzuladen.

2. Der Motor wird durch Phasenverlust verursacht. Im Allgemeinen sind bürstenlose Motoren in drei Phasen unterteilt. Wenn eine Phase fehlt, läuft der Motor nicht normal. Einige Motoren werden beim Fahren zittern, und einige Motoren arbeiten abnormal und machen laute Geräusche. Erzwungenes Fahren führt dazu, dass der Motor aufgrund des Phasenverlusts erwärmt wird. Beim Fahren "Klopfen und Pony" sollte es rechtzeitig repariert werden. Schrotten Sie den Motor nicht wegen eines kleinen Problems! Phasenverlustausfälle werden hauptsächlich durch die Motorhalle verursacht. Die ursprüngliche Motorhalle ist ein Magnetkontrollsensor, mit dem Änderungen im Magnetfeld nachgewiesen werden können. Der Controller wird gemäß dem von der Halle gesammelten Signal gesteuert. Mit der dreiphasigen Ausgabe des Controllers kann der Motor normal arbeiten. Sobald eine der Hallen "schlägt", ist das Innere des Motors "chaotisch", was dem Motor fehlt, um Phasen zu fehlen und sich manchmal zu drehen oder nicht zu drehen oder zu schütteln!

Lösung: Ersetzen Sie die fehlerhafte Halle, um die normale "Bestellung" im Motor wiederherzustellen, damit sie nicht schüttelt.

3. Das Dreirad mit Kabinenschaltung ist überflutet. Das Dreirad mit der Kabine wird durch Linienverbindung angetrieben und es gibt viele Anschlüsse, um die Leitungsverbindungen zu verstopfen. Wenn Wasser eintritt, führt dies zu Kontakt und Trennung, und das Dreirad mit der Kabine wird von Zeit zu Zeit abgebunden und angehalten, insbesondere der Lenkerverbindungsanschluss, der Bremsanschluss und den Motorhalle-Stecker. Versuchen Sie bei regnerischem Wetter nicht im tiefen Wasser zu fahren. Trampeln im Wasser und das Spritzen in der Linie kann zu "Stromausfall" führen. Lösung: Verwenden Sie Isoliermaterialien, um die Anschlüsse zu isolieren, wo sie leicht auf Wasser stoßen können, und reparieren Sie sie so hoch wie möglich, um zu vermeiden, dass sie durch Wasser "gemobbt" werden.