Wichtige Faktoren für Dreirad bei der Ladevorgänge in der Kabine

Wenn die Entladung tiefer und flacher wird, steigt die Anzahl der Zyklen erheblich an. Daher ist nach dieser Theorie häufige Aufladungen für die Fahrradlebensdauer von Vorteil. Eine große Anzahl von Ladegeräten, die derzeit auf dem Markt auf dem Markt sind, haben jedoch Fehler wie eine hohe Ausfallrate, eine schlechte Zuverlässigkeit und eine geringe Genauigkeit aufgrund von Preisfaktoren, technischen Niveaus usw. Manchmal wirkt sich häufiger Ladungen auf die Lebensdauer des Dreirads mit Kabinenbatterie aus.

Normalerweise dauert es 1-2 Monate oder sogar länger, bis eine Batterie von der Fabrik verwendet wird. Während der Lagerung wird aufgrund spontaner Reaktionen wie Selbstentladung innerhalb der Batterie ein Teil der Leistung verbraucht und die Nennkapazität kann nicht erreicht werden. Bevor Sie es zum ersten Mal verwenden, müssen Kunden nicht mehr aufladen, dass die Kapazität nicht ausreicht.
Zunächst sollte das Dreirad mit Kabinenbatterie vollständig aufgeladen werden und mindestens einmal im Monat aufgeladen werden, um Stromverlust zu verhindern, was eine irreversible Salinisierung und den Kurzschluss von Dendriten effektiv verhindern kann, die durch die Bildung von Kristallen verursacht werden. Blei-Säure-Batterien unterscheiden sich von anderen Sekundärbatterien darin, dass sie keinen Speichereffekt haben. Unabhängig davon, in welchem ​​Ladungszustand der Dreirad mit Kabinenbatterie ist, kann er direkt ohne Entlassung aufgeladen werden.
Wenn das Dreirad mit der Kabinenbatterie abgelassen und dann aufgeladen wird, wird die Anzahl der Ladungen verringert, aber es wird immer Unterschiede zwischen einzelnen Zellen während der Entladung geben, was zu Überwachung einiger Zellen führen kann. Die Akzeptanzkapazität des Dreirads mit Kabine wird stark reduziert, was zu einer unzureichenden Ladung führt. Darüber hinaus wird das Ladegerät aufgrund des Nachlassers und dann des Aufladens für eine lange Zeit unter schwerer Belastung und das Ladegerät wird leicht beschädigt.
Basierend auf dem oben genannten ist es für uns am vernünftigsten, das Dreirad mit Kabinenbatterie zu laden, wenn er 50-70% seiner Stromversorgung entladen hat. Unterladung bedeutet, dass unterlädt wird, wenn die Batterie nicht vollständig aufgeladen ist und häufig untergeladen ist, bildet sich ein dickes und hartes Bleisulfat allmählich, was fast unlöslich ist, dh "irreversible Sulfatierung" auftritt und nicht mit normalen Methoden geladen werden kann. Die Kapazität wird also immer wieder schnell verfallen.
Überladen bedeutet, dass der Ladestrom der Batterie größer ist als der akzeptable Strom der Batterie. Überladen ist hauptsächlich eine Nebenreaktion, die elektrolysiertes Wasser erzeugt. Da der von der positive Elektrode des Dreirads mit Kabinenbatterie erzeugte Sauerstoff in die negative Elektrode für eine Sauerstoffrekombinationsreaktion übertragen wird, wird Wärme erzeugt, sodass die überladene Menge tatsächlich in Wärme umgewandelt wird. Wenn die Batterietemperatur steigt und nicht kontrolliert wird, verursacht sie eine große Menge an Wasserverlust, und in schweren Fällen können Verformungen und andere Fehlfunktionen auftreten.