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selbst entladender Motordreirad
selbst entladender Motordreirad
Zahlungsart: T/T
Transport: Ocean,Land
$3379.09-3942.27 /Piece/Pieces
Produkteigenschaften
Produkteigenschaften
Marke: Zonlon
Product Name: K1000-PLUS-Dump
Engine: 1000CC
Engine Type: four cylinder four stroke
Start Method: Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 50*100
Hydraulic Device: Double top hydraulic cylinder, mechanically operated
Rear Bridge: Truck special rear axle
Steel Plate: Truck 7 PCS
Front Shock Absorber: Heavy Duty Rocker Shock Absorption
| Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Pakettyp | : | CKD .SKD |
| Bildbeispiel | : |
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Produktbeschreibung
Hydraulisches Dumping -Dreirad ist ein kleiner LKW, der normalerweise drei Räder verwendet, um den Körper eines Dreiradmotorrads zu stützen. Es hat eine Selbstentladungsfunktion, dh es kann die Waren automatisch auf dem Fahrzeug entladen. Dumping -Dreiräder sind aufgrund ihrer Bequemlichkeit, Flexibilität und hoher Belastungskapazität häufig in städtischen und ländlichen Logistikverteilung, Baustellen und Marktanbietern eingesetzt.
Der Entwicklungsprozess von Muldenkörpern in China hat eine lange Geschichte mit speziellem Dump -Dreirad. Die frühesten Dreiräder wurden von Fahrrädern verwandelt. In den 1960er Jahren, mit dem Aufstieg der Marktwirtschaft und dem Bedürfnis nach ländlicher Entwicklung, wurden Dreirad allmählich zu einem wichtigen Transportmittel in ländlichen Gebieten. In den 1980er Jahren traten Muldendreizenden auf dem Markt auf und wurden aufgrund ihrer Vorteile wie Dump -Funktion, hoher Belastungskapazität und niedrigen Kosten vom Markt schnell allgemein anerkannt. Es gibt jedoch viele Probleme mit der Qualität und Sicherheit des Fahrzeugs, und Dumpiccles haben dadurch auch einen negativen sozialen Ruf erlitten.
Seit 2007 ist die chinesische Regierung immer strenger in der Behandlung von schweren Kraftfahrzeugen geworden, und die Kontrolle von Muldenkörpern ist auch immer strenger geworden, wodurch deren Fahrbereich und Ladungskapazität eingehalten und umweltfreundliche neue Energiefahrzeuge ersetzt werden müssen. Dieser Trend hat nach und nach die Verbesserung und technologische Innovation von Muldendreirägen getrieben. Mit der Anwendung neuer Materialien, effizienten Motoren und anderer Technologien haben sich die Dumpiccles von der Ära von "Motorcycles+Trucks" in die Ära von "kleinen Lastwagen" übergegangen, und ihre Qualität und Sicherheit wurde erheblich verbessert.
Die Vor- und Nachteile von Muldenkörpern als eine Art kleiner LKW, Dumpicycles haben die folgenden Vorteile: 1. Hohe Belastungskapazität: Obwohl Dreier nicht mit vier Radfahrzeugen und Lastwagen vergleichen können, reicht ihre Ladungskapazität bereits aus, um den Transportbedarf zu decken von einigen Städten und ländlichen Gebieten; 2. Starke Flexibilität: Muldendecken haben ein kleines Volumen, können durch enge Straßen und Gassen fahren, einen kleinen Drehradius haben und sind leicht zu drehen und zu parken. 3. Niedrige Kosten: Im Vergleich zu LKWs und sogar Kleinwagen sind Müllkippe relativ kostengünstig und haben relativ geringe Wartungskosten. 4. Dumping -Funktion: Das Dump -Dreirad kann automatisch Waren entladen, Zeit und Wehen für die manuelle Handhabung sparen.
Die Zukunftsaussichten von Dumpicycles haben eine breite Marktnachfrage in Bezug auf die Verteilung der städtischen Logistik, Baustellen, ländlichen Transportmittel und andere Bereiche und werden voraussichtlich das ausgewiesene Modell im Bereich Logistikverteilung werden, wodurch mehr Beiträge zur Transportbranche in beiden städtischen Branchen geleistet werden. und ländliche Gebiete. In der zukünftigen Entwicklung müssen jedoch Muldenwagen weiterhin technologische Innovationen stärken, die Sicherheit verbessern und die Emissionsverschmutzung verringern, um mehr zur nachhaltigen Entwicklung von Städten und ländlichen Gebieten beizutragen.
Der Entwicklungsprozess von Muldenkörpern in China hat eine lange Geschichte mit speziellem Dump -Dreirad. Die frühesten Dreiräder wurden von Fahrrädern verwandelt. In den 1960er Jahren, mit dem Aufstieg der Marktwirtschaft und dem Bedürfnis nach ländlicher Entwicklung, wurden Dreirad allmählich zu einem wichtigen Transportmittel in ländlichen Gebieten. In den 1980er Jahren traten Muldendreizenden auf dem Markt auf und wurden aufgrund ihrer Vorteile wie Dump -Funktion, hoher Belastungskapazität und niedrigen Kosten vom Markt schnell allgemein anerkannt. Es gibt jedoch viele Probleme mit der Qualität und Sicherheit des Fahrzeugs, und Dumpiccles haben dadurch auch einen negativen sozialen Ruf erlitten.
Seit 2007 ist die chinesische Regierung immer strenger in der Behandlung von schweren Kraftfahrzeugen geworden, und die Kontrolle von Muldenkörpern ist auch immer strenger geworden, wodurch deren Fahrbereich und Ladungskapazität eingehalten und umweltfreundliche neue Energiefahrzeuge ersetzt werden müssen. Dieser Trend hat nach und nach die Verbesserung und technologische Innovation von Muldendreirägen getrieben. Mit der Anwendung neuer Materialien, effizienten Motoren und anderer Technologien haben sich die Dumpiccles von der Ära von "Motorcycles+Trucks" in die Ära von "kleinen Lastwagen" übergegangen, und ihre Qualität und Sicherheit wurde erheblich verbessert.
Die Vor- und Nachteile von Muldenkörpern als eine Art kleiner LKW, Dumpicycles haben die folgenden Vorteile: 1. Hohe Belastungskapazität: Obwohl Dreier nicht mit vier Radfahrzeugen und Lastwagen vergleichen können, reicht ihre Ladungskapazität bereits aus, um den Transportbedarf zu decken von einigen Städten und ländlichen Gebieten; 2. Starke Flexibilität: Muldendecken haben ein kleines Volumen, können durch enge Straßen und Gassen fahren, einen kleinen Drehradius haben und sind leicht zu drehen und zu parken. 3. Niedrige Kosten: Im Vergleich zu LKWs und sogar Kleinwagen sind Müllkippe relativ kostengünstig und haben relativ geringe Wartungskosten. 4. Dumping -Funktion: Das Dump -Dreirad kann automatisch Waren entladen, Zeit und Wehen für die manuelle Handhabung sparen.
Die Zukunftsaussichten von Dumpicycles haben eine breite Marktnachfrage in Bezug auf die Verteilung der städtischen Logistik, Baustellen, ländlichen Transportmittel und andere Bereiche und werden voraussichtlich das ausgewiesene Modell im Bereich Logistikverteilung werden, wodurch mehr Beiträge zur Transportbranche in beiden städtischen Branchen geleistet werden. und ländliche Gebiete. In der zukünftigen Entwicklung müssen jedoch Muldenwagen weiterhin technologische Innovationen stärken, die Sicherheit verbessern und die Emissionsverschmutzung verringern, um mehr zur nachhaltigen Entwicklung von Städten und ländlichen Gebieten beizutragen.
Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen
Verpakung: CKD .SKD
Transport: Ocean,Land
Ort Von Zukunft: Chongqing, China
Hafen: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Zahlungsart: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
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